Continental mejora el agarre en hielo, nieve y lluvia del WinterContact

Continental ha mejorado en un 5 % la distancia de frenado sobre asfalto frío y mojado y en un 4 % sobre hielo del nuevo neumático de invierno WinterContact TS 860 respecto a su predecesor, el TS 850.

Esta nueva cubierta está dirigido a los automóviles de los segmentos C y D, estará disponible a partir del próximo otoño e inicialmente contará con 36 referencias en 21 tamaños para llantas de 14 a 17 pulgadas.

Según la etiqueta de neumáticos europea, ha logrado una C en resistencia a la rodadura y una B para agarre en mojado.

El WinterContact TS 860 ofrece un mayor agarre y maniobrabilidad en nieve, al tiempo que mantiene la duración de la goma con una escasa resistencia a la rodadura.

Estas mejoras han sido posibles gracias a combinación de un nuevo compuesto (de Cool Chili con alta proporción de sílice) y a una banda de rodadura de nuevo desarrollo.

El compuesto de Cool Chili reduce la distancia de frenado en carreteras mojadas por sus especiales características de amortiguación, mientras que la matriz de polímero altamente flexible aporta una gran mejora en las propiedades de tracción sobre las superficies propias del invierno, lo que se traduce en un mayor agarre.

Otra novedad son las resinas especiales de alto rendimiento que mantienen la flexibilidad del compuesto incluso a bajas temperaturas, lo que recorta la distancia de frenado sobre superficies frías, húmedas, heladas y también nevadas.

Los ingenieros han centrado el trabajo de desarrollo del WinterContact TS 860 en lo que llaman líquido de drenaje de capa.

Al frenar en hielo se crea una película de agua bajo la banda de rodadura que reduce significativamente la zona de contacto del neumático con la carretera.

Un canal de drenaje adicional moldeado en el bloque de la banda de rodadura del Continental permite a este neumático que el agua drene más rápido acortando las distancias de frenado en carreteras heladas.

Asimismo, la banda de rodadura direccional cuenta con la tecnología SnowCurve (con una estructura de la pared de las ranuras en 3D) que le da mayor adherencia.

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