Solo dos de cada diez talleres tiene digitalizados los procesos de reparación

De los 30.000 talleres que actualmente se estima que hay en España sólo 6.000 tienen digitalizados los procesos de reparación, lo que incluye tareas como elaboración de presupuestos, acceso a información técnica o gestión de recambios, entre otras.

Según la consultora Audatex, 24.000 talleres tienen pendiente esa "inmersión digital", cuando puede acortar en un 15 % el tiempo desde que entra un vehículo hasta que sale reparado.

Para la fuente la digitalización permite a los talleres concesionarios ganar en rentabilidad "en un momento en el que a la posventa le cuesta cuadrar números".

Al respecto recuerda que el peso de las áreas de taller y recambios en el resultado de las redes oficiales cayó hasta septiembre de 2015 dos y cinco puntos, respectivamente, según cifras que cita de la patronal de vendedores de vehículos Ganvam.

Esto lo achaca, en buena parte, al envejecimiento del parque automovilístico, pues en la actualidad más de la mitad de los coches en circulación tienen diez o más años, una cifra que para 2020 aumentará hasta el 66 % del total.

Para entonces, el parque habrá dado un "vuelco total", pues antes de que comenzara la crisis esas dos terceras partes estaban representadas por los vehículos de menos de diez años.

Ese mayor número de vehículos "mileuristas (de menos de mil euros de valor)" supone menos trabajo para los talleres, según la consultora, que recuerda que un coche de hasta cinco años entra en un taller de media como mínimo dos veces al año para operaciones de mecánica.

Sin embargo, cuando alcanza la década de antigüedad las visitas se reducen a la mitad.

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