Andalucía cierra 2015 con puesta en servicio de 171 kilómetros de carreteras

La Comunidad andaluza ha cerrado el año 2015 con la puesta en servicio de 171 kilómetros pertenecientes a autovías y a la red de carreteras convencionales de carácter autonómico, tras la política de reactivación de obras impulsada por la Junta.

Para esa reanudación, que ha centrado sus prioridades en las infraestructuras viarias que se encontraban en un elevado nivel de ejecución y tuvieran una gran incidencia territorial y socioeconómica, la Consejería de Fomento ha destinado un presupuesto de 149,6 millones de euros, cofinanciados con Fondos Feder.

En este montante, además de la actuación en carreteras, se incluye la construcción de cuatro estaciones de autobuses, según informa un comunicado de la Junta.

Los 171 kilómetros culminados corresponden a cuatro vías de gran capacidad y a nueve carreteras de la red convencional, sumando en total trece infraestructuras viarias, a las que el próximo febrero se añadirá una más, tras la finalización del acceso soterrado al puerto de Garrucha (Almería).

El conjunto de estas actuaciones responde a las prioridades de la Junta de Andalucía en materia de carreteras, centradas tanto en la malla de gran capacidad, que constituye el eje de vertebración e integración territorial de Andalucía en el conjunto de la geografía nacional, como en la mejora de la articulación interior de la comunidad, según explica la nota.

En la red de autovías, la Consejería de Fomento y Vivienda ha culminado en los dos últimos años, con un presupuesto de reactivación de 97,2 millones, la construcción y puesta en servicio de 59,6 kilómetros de vías.

Se trata de la autovía del Almanzora (Almería), concretamente de la variante de Albox (8,7 kilómetros), dando continuidad a 22 kilómetros de gran capacidad en el valle del Almanzora; y de la autovía del Olivar (Jaén), con la finalización de cinco tramos (35,6 kilómetros), dando continuidad a 75,2 kilómetros desde Úbeda y Baeza hasta Jaén y Martos, lo que supone el 78 % de esta infraestructura en la provincia de Jaén.

A estas dos vías, se une la duplicación de la A-491 (Cádiz), con la entrada en funcionamiento de un tramo de nueve kilómetros que ha mejorado la movilidad entre las poblaciones de Rota, El Puerto y Chipiona.

También se incluye la culminación del vial metropolitano de acceso norte a Sevilla, que con una longitud de 6,3 kilómetros favorece la circulación fluida de entrada y salida a la capital hispalense desde las localidades de Brenes, La Rinconada, La Algaba y Alcalá del Río.

En el ámbito de la red convencional, la reanudación de obras ha permitido poner en servicio durante ese periodo en torno a 111,4 kilómetros, correspondientes a nueve vías, a las que se añadirán el próximo febrero los 254 metros de acceso al puerto de Garrucha, sumando en total diez carreteras.

Estas actuaciones finalizadas se concretan en la remodelación de 12,2 kilómetros de la A-421 entre Villanueva y Villafranca de Córdoba (acceso a la estación de AVE en Los Pedroches); el acondicionamiento de los dos kilómetros de la travesía de Villarrubia (Córdoba).

A estas actuaciones hay que añadir la mejora de los accesos a Ronda sobre un tramo de seis kilómetros; la construcción de 5,6 kilómetros de la variante de Coín a Casapalma (Málaga); la culminación de la variante de Arjonilla (Jaén) en la A-6176 y su conexión con la A-305, con la puesta en servicio de seis kilómetros.

También destacan el acondicionamiento de 28 kilómetros de la A-334 de Caniles a Purchena (Granada y Almería); la adecuación de 6,1 kilómetros de la A-402 entre Santa Cruz del Comercio y Alhama de Granada (Granada), así como la mejora de 25,5 kilómetros de la A-2003 entre Jerez y La Barca (Cádiz), y la remodelación de 20 kilómetros de la A-323 entre Guadahortuna e Iznalloz (Granada).

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