El acuerdo entre empresa y sindicatos evita huelga de basuras en Guadalajara

Los representantes de los sindicatos y de la empresa Valoriza UTE Gesum SL, concesionaria del servicio de recogida de basuras y limpieza viaria de Guadalajara, han alcanzado un acuerdo para la firma del convenio colectivo, que evita la huelga indefinida que se iba a iniciar el próximo 14 de noviembre.

El acuerdo, al que han llegado esta tarde en el jurado arbitral de Guadalajara los sindicatos CCOO, UGT y USO y la empresa, posibilita que en los próximos días se firme el convenio colectivo, que afecta a 115 trabajadores, según ha informado en una nota de prensa Comisiones Obreras.

Asimismo, ha indicado que el convenio recupera en el año 2017 el cobro de la antigüedad en las pagas extra y establece subidas salariales del 1 % en 2018 y del 1 %, más 80 euros lineales no consolidables, en 2019.

En el acto de mediación previo a la huelga, la empresa ha aceptado la propuesta del mediador sobre el mantenimiento del artículo 36 del convenio, cuya supresión había sido reclamada por el gerente de Valoriza UTE Gesum "tres meses después de alcanzado el preacuerdo sobre el convenio y cuando estaba todo listo para su firma", ha señalado CCOO.

Según el sindicato, este artículo se incorporó al convenio de las sucesivas empresas adjudicatarias del servicio de recogida de basuras y limpieza viaria de Guadalajara porque en esta ciudad, los camiones de la basura tienen que circular por calles prohibidas o restringidas, para lo que cuentan con un permiso especial del Ayuntamiento.

Por ello, el artículo 36 establecía que "En el supuesto de que ocurriera un accidente por causa imputable a los citados permisos especiales al transitar por dichas zonas, la responsable será la empresa".

Sin embargo, hace dos semanas, "cuando la parte social ya contaba con el respaldo de los trabajadores para firmar el convenio colectivo según el preacuerdo alcanzado en el mes de julio, el gerente de Valoriza UTE Gesum SL nos reclamó la eliminación de este artículo, del que ni siquiera habíamos hablado", según ha señalado el presidente del comité de empresa, Álvaro Fariñas.

El gerente argumentó que le hacía responsable a él mismo "de los accidentes que pudieran producirse por culpa de trabajadores", ha añadido el presidente del comité de empresa.

Fariñas ha señalado que después: "Los trabajadores, en asamblea, se negaron unánimemente a eliminar el artículo porque no podían hacerse ellos responsables de un accidente que se pudiera producir por, por ejemplo, tener que circular en una zona peatonal, o en una calle prohibida, o restringida a vehículos de menos tonelaje que nuestros camiones".

Tras el acto de mediación de esta tarde, el artículo queda como estaba, con el añadido "salvo que de la investigación oficial se derive otro responsable", ha puntualizado CCOO.

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