WLTP puede provocar caída en producción de vehículos en España de 5 % en 2019

La entrada en vigor del nuevo método de homologación WLTP el próximo 1 de septiembre puede provocar una caída del 5 % en la producción de vehículos en España en 2019, ha advertido el presidente de la patronal de fabricantes de vehículos (Anfac), José Vicente de los Mozos.

Según ha explicado De los Mozos en un encuentro con la prensa, esta caída iría unida a una posible disminución del volumen de ventas de automóviles en España de entre un 7 % y un 10 % el año que viene "si no se resuelve" el impacto fiscal que puede provocar que algunos modelos pasen de tramo, según la actual tabla de impuestos de matriculación.

"Eso tiene un impacto no solo en la recaudación del IVA sino en la producción de las fábricas", ha subrayado el presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

Además, "si baja la producción, tendrá un impacto en el empleo", ha apuntado.

Sin embargo, De los Mozos ha asegurado que "aún es pronto para hacer balance" y ha considerado que en enero se podrá conocer la nueva composición del mix del parque automovilístico español y analizarlo.

"Cada marca está trabajando en la nueva normativa y decide en qué condiciones va a llegar" al momento de la entrada en vigor del WLTP (Procedimiento de pruebas de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial, por sus siglas en inglés) ha indicado.

Según el vicepresidente ejecutivo de Anfac, Mario Armero, si no se modifica la normativa impositiva española, al que va a perjudicar el "impacto fiscal" del WLTP es al consumidor, ya que genera "una fiscalidad en el comprador de un vehículo". EFE

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