Volkswagen tiene que presentar "propuestas concretas" para arreglar vehículos

Volkswagen (VW) tiene que presentar mañana ante un tribunal estadounidense "propuestas concretas para retirar los vehículos de las carreteras" del país que tienen motores diesel trucados o, de lo contrario, se enfrentará a un juicio este verano.

La vista preliminar se iniciará en el Tribunal del Distrito Norte de California, en San Francisco, a las 08.00 hora local (15.00 GMT), presidida por el juez Charles Breyer.

Hoy, las acciones preferentes de VW subieron en la bolsa de Fráncfort después de que el periódico alemán "Handelsblatt" informará de que durante la vista preliminar se podría anunciar un acuerdo entre el fabricante y las autoridades estadounidenses sobre multas y detalles para arreglar los 600.000 vehículos trucados.

Pero en Estados Unidos no hay señales de que Volkswagen pueda cumplir la orden emitida el pasado 24 de marzo por el juez Breyer y presentar una "propuesta específica y detallada" de cuándo se arreglarán los vehículo y se realizaán lo pagos a los consumidores afectados.

El periódico "The Wall Street Journal" publicó hoy una información que indica que VW se ha opuesto a la petición de los demandantes de que se celebre un juicio rápido del caso que empezaría en julio de este año.

Según el rotativo, la posición de VW en contra del juicio "es una indicación de que sus abogados pueden solicitar más tiempo para alcanzar un acuerdo negociado", lo que contradice la información del periódico alemán "Handelsblatt".

Tanto VW como el mediador asignado por Breyer para intentar un acuerdo, el exdirector del FBI Robert Mueller, guardan silencio sobre las negociaciones que mantienen desde hace semanas.

En parte por la orden del juez Breyer de que esa negociación sea confidencial.

En la vista del pasado 24 de marzo, el juez mostró su optimismo sobre la posibilidad de que Volkswagen presente mañana la información necesaria que evite el establecimiento de una fecha para el juicio.

Pero Breyer también fue rotundo al especificar que si VW no cumple con su orden mañana, ese mismo día "el tribunal establecerá una agenda para determinar si las demandas de desagravio declaratorio, judicial y justo puede ser resuelto este verano".

"En otras palabras, como sugirieron los demandantes, el tribunal consideraría seriamente si celebrar un juicio este verano sobre ese desagravio para que, de forma inmediata, se pueda hacer frente a los vehículos contaminantes", añadió Breyer.

Mientras, la presión a VW en Estados Unidos sigue aumentando. A finales de marzo, la Comisión Federal de Comercio de EEUU (FTC, en sus siglas en inglés) anunció la presentación de una demanda contra el Grupo Volkswagen por "engañar" a los consumidores con su campaña publicitaria de "diesel limpio".

La demanda se suma a la presentada por el Departamento de Justicia de Estados Unidos y en la que reclama al fabricantes hasta 46.000 millones de dólares.

Además, centenares de propietarios de vehículos afectados por el trucaje, que oculta las emisiones reales de los motores diesel para pretender que cumplen las regulaciones estadounidenses, están acudiendo a los tribunales de todo el país para demandar al grupo.

Aunque la mayoría de esas demandas se han interpuesto en el tribunal californiano de Breyer, otros demandantes han optado por casos individuales en otros tribunales de EEUU.

El pasado 6 de abril, abogados de Virginia, en representación de la propietaria de un VW Beetle TDI, presentaron una demanda por fraude contra el fabricante.

Aunque VW solicitó al juez Mitchel Mutnick del condado de Fairfax que rechazase la demanda, no admitió la petición y estableció la fecha del 24 de junio para el inicio del juicio.

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