Vélez-Málaga pone a la venta por 6 millones sus tres unidades de tranvía

El Ayuntamiento de Vélez-Málaga (Málaga) ha puesto a la venta por 6 millones de euros sus tres unidades de tranvía, paralizadas desde junio de 2012, con la finalidad de emplear ese dinero en la adquisición de cinco convoyes más pequeños con los que reanudar el servicio.

El concejal de Transportes, Marcelino Méndez-Trelles, ha explicado hoy en rueda de prensa que la opción de la venta de las unidades ha sido la primera de las dos alternativas planteadas por la comisión de estudios para la reanudación de este servicio, constituida por técnicos de ferrocarriles de la Junta y el Ayuntamiento.

La citada comisión ha estudiado en los últimos meses hasta trece posibilidades, y según Méndez-Trelles, se ha optado finalmente por las dos que permiten ofrecer una frecuencia para los viajeros de quince minutos y que tienen un menor coste.

La comisión se constituyó después de que el pasado noviembre, el consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López, anunciase en Vélez-Málaga el compromiso del Gobierno andaluz para la entrada en funcionamiento nuevamente del transporte, mediante la financiación de un 40 por ciento de su déficit de explotación.

El concejal ha manifestado que de los cinco convoyes que se comprarían, cuatro prestarían el servicio y uno estaría en reserva, aunque ha reconocido que la dificultad de esta propuesta radica en que "hay que vender las unidades actuales y no sabemos dónde".

En este sentido, ha precisado que la propia Consejería de Fomento y Vivienda "va a entablar contactos" con las ciudades que podrían estar interesadas en comprar los vehículos de Vélez-Málaga.

En caso de que la venta no sea posible, la segunda alternativa planteada por la comisión consiste en mantener las tres unidades actuales y comprar dos nuevas más pequeñas, con las que se garantice la frecuencia de viajes de quince minutos.

Méndez-Trelles ha informado de que el consejero visitará próximamente Vélez-Málaga para abordar estas dos propuestas, y ha recordado que el coste de reparar los desperfectos de las instalaciones del tranvía por su falta de mantenimiento asciende a 1,5 millones.

Por último, el edil ha asegurado que las conclusiones de la comisión técnica han demostrado que, pese a que el anterior equipo de gobierno del PP paró el tranvía con la excusa de su déficit, "detenerlo ha sido una ruina y un disparate, porque se ha aumentado el coste del servicio de transporte".

El tranvía conectaba desde octubre del 2006 el casco urbano principal de Vélez-Málaga con el núcleo costero de Torre del Mar, en un trazado de 4,7 kilómetros, que debería haberse ampliado en una segunda fase de 1,2 kilómetros, que nunca entró en servicio.

Las tres unidades móviles de este transporte fueron trasladadas en julio del 2013 a Sídney (Australia), donde funcionaron en régimen de alquiler durante dieciséis meses hasta su vuelta a Vélez-Málaga.

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