Vehículos matriculados renting y producidos en España suben 11,1% hasta junio

Los vehículos matriculados en renting (alquiler a largo plazo) de enero a junio fabricados en España aumentaron un 11,15 % en comparación con el mismo periodo del año pasado, hasta totalizar 45.771 unidades, según datos de la Asociación Española de Renting (AER) divulgados hoy.

De esta forma, el 29,5 % de los vehículos matriculados en renting salieron de alguna de las 17 fábricas situadas en España, ha explicado la patronal en una nota.

Las matriculaciones totales (excluidas las del renting) de vehículos hechos en España hasta junio ascendieron a 180.811 unidades, el 10,15 % más y una cuota del 25,65 %.

En el segmento de turismos y todoterrenos, el sector del renting matriculó en el primer semestre de 2018 un total de 36.769 vehículos de procedencia española, el 9,8 % más que en el mismo periodo del año pasado (frente a un alza del 11,4 % del resto del mercado).

Del total de turismos y todoterrenos que se matricularon en renting en el primer semestre de este año, el 28,3 % fue de producción española.

Por otro lado, los derivados, furgonetas y pick-up (camionetas) de renting alcanzaron 7.799 unidades y un incremento del 15,4 %; mientras que en el total del mercado la subida fue del 9,8 %.

En este segmento fue donde los vehículos procedentes de las fábricas españolas tuvieron mayor peso, al acaparar el 47,7 %.

Asimismo, los vehículos comerciales ligeros matriculados en renting y fabricados en España se incrementaron hasta junio el 25,4 % en comparación con el primer semestre de 2017, hasta 1.180 unidades (en el resto del mercado, sin embargo, cayeron un 5,8 %).

De vehículos industriales de más de 3,5 toneladas se matricularon en los primeros seis meses del año 18 unidades, lo que supone un alza del 260 % (frente a una caída del 15,3 % del resto del mercado).

En cuanto al segmento de los comerciales ligeros, se registró un peso de los vehículos nacionales del 14,4 %; mientras que las matriculaciones de vehículos industriales fue donde los vehículos de producción nacional tuvieron menos presencia, con un 1,7 %.

El presidente de la AER, Agustín García, ha destacado "su satisfacción" por la contribución del renting a la producción de vehículos de las fábricas en España.

Esta aportación a la producción nacional, "sumada a la que hace al rejuvenecimiento del parque, muestran algunas de las ventajas sociales del renting en España", ha subrayado García.

Por modelos de turismos y todoterrenos de fabricación nacional más matriculados en renting, el SEAT León fue, de nuevo, el que más pedidos abarcó, seguido del SEAT Ibiza y del Citroën C4.

En el segmento de derivados, furgonetas y pick up (camionetas), lideró las matriculaciones en renting la Peugeot Partner II, el Citroën Berlingo y la Nissan NV 200.

Dentro de los vehículos comerciales ligeros, la Iveco Daily, la Mercedes Vito, y la Ford Transit coparon la clasificación.

En cuanto a los industriales, de más de 3,5 toneladas, el Iveco 70 C 18 ha sido el más matriculado en renting.

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