Un centenar de personas reivindica en Talavera la modernización del tren

Alrededor de un centenar de personas se ha sumado hoy a la concentración convocada por el Comité de Empresa de Adif-Toledo (CCOO, UGT, SCF) para denunciar el deterioro del servicio ferroviario en la línea Madrid-Talavera y exigir su urgente mejora y modernización.

El presidente del Comité de Empresa de Adif, Enrique Clavero, ha explicado en declaraciones a los periodistas que la movilización responde al cierre de estaciones que está sufriendo la línea y los consecuentes retrasos de los trenes por la falta de enlaces.

Clavero ha asegurado también que el personal cada vez es menos y ha pedido a la empresa un aumento de las plantillas.

Asimismo, ha denunciado "el estado lamentable de las infraestructuras ferroviarias, con multitud de limitaciones de velocidad que hacen que hoy se tarde en llegar a Madrid media hora más que hace 17 años", lo que ha tachado de "escándalo".

Además, ha lamentado la situación en la que se encuentra la estación de Talavera, que carece de cafetería, aparcamientos para los viajeros, servicio de autobuses urbanos para desplazarse a la ciudad y marquesina, por lo que "la gente tiene que estar junto a la vía esperando al tren".

Por todo ello, ha exigido inversión pública a los gobiernos y "que se pongan a trabajar ya en lo que se lleva pidiendo desde hace 17 años: el desdoblamiento y electrificación de la vía para contar con un ferrocarril moderno".

En este sentido, ha defendido un tren rápido que circule a 220 kilómetros por hora y que pueda conectar Talavera con Madrid en unos 40 o 45 minutos, además de que se permita el paso de mercancías.

"Apostamos por el tren convencional, el que hemos defendido siempre, un tren que vertebre el territorio y que dé servicio a la ciudadanía", ha subrayado el presidente del Comité de Empresa, quien también ha demandado un abono transporte para los jóvenes.

De igual manera, ha afirmado que los servicios ferroviarios en Talavera son "pésimos" porque el material que viene es "anticuado", lo que produce averías, retrasos y la consiguiente pérdida de usuarios.

Según Clavero, hay meses en los que se contabilizan hasta 25 y 28 trenes retrasados, por lo que "si Talavera quiere futuro y desarrollo necesita un ferrocarril moderno".

Igualmente, ha indicado que están a la espera de que el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, visite Talavera "para que explique a los ferroviarios qué es lo que tiene pensado hacer en la ciudad".

De este modo, ha recordado que hay presupuestados 2,5 millones de euros para un estudio del tren de Pantoja a Plasencia que ha calificado como "otro engaño más" después de años de "estudio tras estudio".

"Estamos hartos de que los políticos vengan a hacerse la foto en época de elecciones para vender la moto a los talaveranos, cuando las reivindicaciones las tienen que hacer a sus partidos políticos y en el Congreso", ha concluido.

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