Un bulevar en la antigua N-340 conectará Castellón, Almassora y Vila-real

La consellera de Obras Públicas, María José Salvador, ha presentado hoy a los ayuntamientos de Castellón, Almassora y Vila-real un proyecto para convertir la antigua carretera N-340 entre estas tres localidades en un bulevar con carril bici, zonas peatonales y vías rápidas para el transporte público.

A juicio de Salvador, el llamado Bulevar de La Plana es una propuesta de intervención que ha proyectado y diseñado la Conselleria "para dar coherencia a la antigua nacional, que estaba pensada únicamente para el tránsito de vehículos, coches y camiones, y convertirla en una vía de calidad para las personas, una vía para el siglo XXI".

Acompañada por el director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, Carlos Domingo, la consellera se ha reunido en la capital de La Plana con la alcaldesa de Castellón, Amparo Marco, el alcalde de Vila-real, José Benlloch, y la primera teniente de alcalde del Ayuntamiento de Almassora, Merche Galí, para abordar este plan de sostenibilidad vial.

Salvador ha anunciado que, en el ámbito de ese proyecto integral, la Conselleria iniciará en 2017 la redacción de los proyectos del carril bici desde la estación de tren de Castellón hasta Vila-real, que incluirá aceras para peatones y rotondas para facilitar el tránsito y la movilidad transversal, "que es la nueva concepción que ha de tener esta carretera", ha resaltado Salvador.

Los presupuestos de la Generalitat para 2017 ya contemplan una partida de 85.000 euros para abordar la redacción de los proyectos y "después de este primer contacto, tendremos reuniones técnicas bilaterales con las tres administraciones para trabajar con la máxima participación, implicación y consenso", ha añadido.

Salvador ha explicado que se han realizado dos planteamientos: en primer lugar, el diseño integral que servirá de base del bulevar con tres criterios de trabajo para poder atender todos los modos de transporte, incluidos los peatones, ciclistas y el transporte público.

Se contempla también el transporte de coches y camiones, "pero lo abordamos desde una posición de igualdad, es decir, que puedan pasar vehículos, ciclistas y personas, y que pueda transitar el transporte público".

La consellera ha indicado que también se atienden a los movimientos transversales, sobre todo, los nuevos usos que hay a lo largo de esta vía, como son los lúdicos, comerciales, industriales y las nuevas viviendas que han aparecido a lo largo de la antigua nacional pero, sobre todo, "queremos que sea un vial integrado en el entorno", ha apuntado.

La consellera ha subrayado que en este proceso del proyecto a largo plazo es "fundamental" el diálogo y el consenso con todas las administraciones.

"Nuestra voluntad es abrir un espacio de diálogo y de consenso porque, a pesar que esta carretera nacional no es competencia de la Generalitat, sí que nos preocupa y ocupa y queremos darle ese diseño cohesionado en todo su trayecto y de la mano de los alcaldes", ha apuntado Salvador.

La consellera ha recordado que hace más de 20 años que el tránsito está desviado y, pese a ello, "no se ha producido ninguna actuación en esta carretera". EFE.

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