UE velará porque prohibición vehículos combustión no vulnere mercado interior

El comisario europeo de Acción por el Clima y Energía, Miguel Arias Cañete, ha asegurado que, en el caso de que el Gobierno español apruebe prohibir en 2040 la venta y matriculación de vehículos que emitan C02, la Unión Europea tendrá que analizar si la medida vulnera el mercado interior.

En una entrevista con "La Tribuna de la automoción" recogida por Efe, Cañete ha afirmado sobre la propuesta de borrador española de la ley de transición energética -que también implicaría que en 2050 los vehículos con motores de combustión no puedan circular- que ellos trabajan "desde la seriedad, el rigor y no desde el titular".

Según ha explicado, La Comisión Europea no puede pronunciarse sobre "declaraciones políticas que no tienen efecto legal directo porque no puede comprobar su compatibilidad con las reglas que gobiernan el mercado interior".

No obstante, ha recordado que hay una directiva (la UE 2015/1535) que establece que los estados miembros deberán comunicar a la Comisión "todo proyecto de reglamento técnico que pretenden introducir antes de su adopción".

Esto implica que, en el caso de que haya una norma jurídica, lo que hasta el momento no se ha producido en Europa, se comprobará la compatibilidad del proyecto con las reglas del mercado interno.

El comisario ha recordado que los estados tienen que presentar borradores de sus planes integrados de energía y clima a final de año, por lo que ese será el momento en que analizarán si los objetivos "son ambiciosos y si los instrumentos que se establecen para conseguirlos son suficientes".

Sin embargo, ha precisado que "el camino que sigue la Comisión (Europea) es muy distinto al de las prohibiciones".

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