Transportes finaliza redacción del Plan Director de la Bicicleta de Canarias

La Dirección General de Transporte del Gobierno canario ha redactado ya el Plan Director de la Bicicleta de Canarias 2018-2025, que tiene como objetivo fomentar el uso de la bici en las islas, no solo como actividad deportiva y de ocio sostenible, sino como medio de transporte.

La Consejería de Obras Publicas y Transporte ha comunicado hoy que el documento se publicará a partir del próximo viernes en la web del Gobierno regional y así se pondrá a disposición de los cabildos y ayuntamientos del archipiélago para que en el período de un mes se realicen aportaciones o las acciones que se tengan en marcha o planeadas y no hayan sido recogidas en este planeamiento.

El consejero autonómico del área, Pablo Rodríguez, recordó que en Canarias "la movilidad terrestre se basa en el predominio del coche, pero este modelo empieza a tener importantes daños colaterales, no solo de congestión, sino para el medioambiente, la salud y la economía".

Rodríguez puso como ejemplo que 1,5 millones de habitantes de las islas "respiraron aire contaminado durante 2017 y Canarias es una de las tres comunidades españolas más ruidosas del Estado".

"La bicicleta empieza a contemplarse como una alternativa factible para los desplazamientos diarios e impulsamos un plan específico para ello", destacó el también vicepresidente regional, quien agregó que Canarias, por su clima y su rico patrimonio natural y cultural, "ofrece una extraordinaria potencialidad para los diferentes usos de la bicicleta y lo debe aprovechar".

A su juicio, en este plan se establecen "acciones y políticas favorecedoras para su uso en los próximos años, como la creación de sistemas de bicicleta pública, aparcamientos de bicis, rutas escolares, calmado del tráfico y ordenación urbanística".

Igualmente, también se incluye una exposición de acciones que se llevan a cabo en el archipiélago relativas a la implantación de la bicicleta como medio de transporte y que coinciden con los parámetros del plan diseñado, subrayó Rodríguez.

En cuanto a las potencialidades de la bicicleta, el dirigente nacionalista explicó que "ocupa siete veces menos que un coche, tanto cuanto está en circulación como cuando está aparcada, por lo que permite disponer de más espacio en las ciudades para disfrutar y pasear".

"Y en trayectos urbanos de hasta 5 kilómetros es el transporte más rápido, permite realizar traslados de puerta a puerta y no requiere tiempo para buscar aparcamiento, además de poseer muchos otros beneficios, como que no necesita combustible, respeta al medio ambiente, mejora la salud y ayuda a ahorrar", agregó.

El Plan Director de la Bicicleta de Canarias se encuentra dentro de la política integral de movilidad sostenible con la que cuenta el Ejecutivo canario y en él están presentes todos los modos de transporte, así como un reparto adecuado de los espacios viarios, y su finalidad es impulsar soluciones a los problemas de movilidad incrementando la participación del transporte público colectivo, el individual no contaminante y la reducción del CO2.

El documento establece directrices para la planificación, diseño y construcción de redes ciclistas, para la adecuada señalización, y para la creación de aparcamiento de bicicletas y, al mismo tiempo, incluye pautas para la creación de sistemas de alquiler de bicicletas para la mejora de la intermodalidad y para consolidad a la bicicleta como una opción turística, deportiva y de acceso al a naturaleza.

Pablo Rodríguez subrayó que el Plan consiste en el desarrollo de un conjunto de medidas de fomento y concienciación que, paralelamente a la ejecución de las infraestructuras, buscan integrar la bicicleta en convivencia entre los modos habituales de transporte.

"Su aplicación requerirá la coordinación de las diferentes administraciones y ámbitos competenciales en multitud de materias, no solo de transporte, sino también de uso del suelo en los Planes Generales de Ordenación del Territorio o en el área de medio ambiente", incidió.

Rodríguez recordó que en Andalucía se implantó un plan similar al que ha redactado Canarias y que, en la actualidad, "no solo han logrado que el uso de la bicicleta alcance un 7 por ciento, sino también reducir el riesgo de accidentes para esta modalidad de transporte a la mitad".

.