Toyota Mirai, elegido en el Salón de Nueva York Coche Verde del Mundo 2016

El Toyota Mirai ha sido nombrado Coche Verde del Mundo 2016 (World Green Car 2016) en una conferencia de prensa organizada por el Salón del Internacional Automóvil de Nueva York.

El Mirai, propulsado por pila de combustible de hidrógeno, ha sido escogido entre una lista inicial de ocho nuevos vehículos de todo el mundo y, entre los tres finalistas, también se encontraba el nuevo Toyota Prius, ha explicado el fabricante japonés en un comunicado.

El vehículo emplea componentes desarrollados por Toyota, como el Toyota FC Stack, el convertidor de voltaje FC y depósitos de hidrógeno a alta presión.

El Mirai alcanza una potencia máxima de 155 CV y la eficiencia de generación eléctrica ha mejorado gracias al uso de canales de flujo de malla fina 3D4, una innovación a escala mundial, que aseguran la generación uniforme de electricidad en la superficie de las celdas, lo que da lugar a un tamaño compacto y un alto rendimiento, así como una densidad energética de 3,1 kW/L.

La cantidad de agua en las membranas de electrolito de la pila de combustible afecta de forma importante a la eficiencia de la generación eléctrica.

El control de la cantidad de agua se lleva a cabo mediante un sistema de circulación interna que hace circular el agua creada al generar electricidad, lo que implica que el Toyota FC Stack es un sistema único en el mundo que, a diferencia de los sistemas empleados en todos los demás vehículos de pila de combustible anteriores de Toyota, no se requiere el uso de un humidificador.

Para el Mirai se ha desarrollado un nuevo y compacto convertidor de alta eficiencia y gran capacidad, para aumentar la potencia generada por el sistema Toyota FC Stack hasta los 650 voltios.

El mayor voltaje ha permitido reducir las dimensiones del motor eléctrico y el número de celdas del Toyota FC Stack, lo que ha dado lugar a un sistema de pila de combustible más pequeño y con mayor rendimiento, lo que implica unos costes más reducidos.

Se emplean depósitos con estructura de tres capas hechas de plástico reforzado con fibra de carbono y otros materiales para almacenar hidrógeno a una presión muy elevada: 70 MPa -70 megapascales, es decir, unos 700 bares-.

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