Tapia pide que se elimine "cuanto antes" el paso a nivel de Zorroza

La consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco, Arantxa Tapia, ha afirmado que resulta "necesario e imprescindible" que el soterramiento de la línea de Feve a su paso por Zorroza para la eliminación del paso a nivel en este barrio bilbaíno "se haga cuanto antes".

Tapia se ha referido a este proyecto después de que el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, afirmase el pasado sábado en Bilbao que se ha llegado a un acuerdo y que está en fase de licitación el estudio para la eliminación de ese paso a nivel, en el que se han producido accidentes en los que han fallecido 21 personas.

El anuncio del acuerdo "sorprendió" al alcalde de la capital vizcaína, Juan Mari Aburto, dado que, según dijo ayer martes el regidor, "está sin firmar" el convenio que deben rubricar el Ministerio y el Ayuntamiento.

En declaraciones a los medios, Arantxa Tapia ha señalado que existe un borrador del convenio que debe firmarse para llevar adelante las obras, pero no tiene "noticias" de que se haya rubricado.

"El ministro dijo que había acuerdo. Bienvenido sea, pero primero hay que firmar el convenio, presentar la solución definitiva al Ayuntamiento y ejecutarlo", ha indicado la consejera.

Tras recordar que la "última reunión técnica" sobre este proyecto se produjo el pasado mes de diciembre, Tapia ha afirmado que resulta "necesario e imprescindible que se haga cuanto antes".

La consejera ha sido preguntada de nuevo por el posible retraso en los plazos previstos para la llegada del tren de alta velocidad a Euskadi, después de que el delegado del Gobierno en el País Vasco, Jesús Loza, reconociera que será "complicado" que se cumpla con la fecha del año 2023.

Tapia, quien ayer mostró su preocupación por este posibilidad, ha señalado que la llegada del TAV en 2023 dependía de "dos premisas": que existieran partidas presupuestarias "suficientes" y que se trabajase con "diligencia, rigor y precisión para llegar a tiempo".

"Me gustaría que las dos condiciones se pudieran seguir dando en el futuro. Si no, es que alguna de las dos no se está cumpliendo", ha agregado Tapia en relación con el TAV, cuya financiación corresponde al Gobierno central.

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