Smart ofrecerá a partir de verano una versión eléctrica del forfour

Smart ofrecerá a partir de verano una versión eléctrica del cuatro plazas forfour, de manera que será el único fabricante de automóviles que ofrecerá su gama de modelos tanto con motores de combustión como totalmente eléctricos con batería, ha señalado la compañía en un comunicado.

La directora de Smart, Annette Winkler, ha destacado que el Smart "es el coche perfecto para la ciudad, que resultará aún más perfecto con una propulsión eléctrica".

"Por eso ofreceremos en breve nuestro programa completo con propulsión totalmente eléctrica: Smart fortwo, Smart forfour e incluso Smart cabrio", ha añadido.

Todos los modelos incorporan de serie un nuevo cargador de a bordo. En Estados Unidos y Reino Unido el tiempo de recarga es de 2,5 horas, de manera que se ha reducido a la mitad si lo comparamos con el modelo anterior.

Mediante la aplicación 'Smart control', el proceso de recarga se podrá supervisar a distancia y podrán controlarse muchas otras funciones tales como la recarga inteligente.

A finales de 2017 se ofrecerá opcionalmente un cargador rápido de 22 kW que permitirá la recarga del Smart electric drive en menos de 45 minutos (0-80 %), siempre que sea posible la recarga con corriente trifásica.

Los modelos Smart fortwo electric drive se fabrican en serie en la planta de Hambach (Francia), mientras que el Smart forfour electric drive se producirá en la localidad de Novo Mesto (Eslovenia).

El smart viene equipado con una batería de la filial de Daimler Deutsche Accumotive. Esta empresa, con sede en la localidad sajona de Kamenz, fabrica desde 2012 el "corazón" eléctrico del Smart electric drive.

Desde la parte trasera del Smart electric drive, un motor eléctrico de 81 CV trasmite su fuerza de forma constante a las ruedas de forma que, desde parado, ofrece al instante un par de 160 Nm.

La autonomía, por su parte, es de unos 160 kilómetros, mientras que la velocidad máxima (130 km/h) está limitada electrónicamente para no disminuir la autonomía.

Debido a la característica de potencia del motor eléctrico, el funciona con una única desmultiplicación del cambio.

Por lo tanto ya no es necesario cambiar de marchas, "una gran ventaja cuando hay mucho tráfico en la ciudad", destaca la marca.

Para circular marcha atrás, el motor invierte el sentido de giro. La cadena cinemática se fabrica en la planta de Renault en la localidad de Clèon, al norte de Francia.

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