Sedigas pide aprovechar las infraestructuras de gas en transición energética

La Asociación Española del Gas, Sedigas, ha propuesto de cara a la elaboración de la futura Ley de Cambio Climático y Transición Energética que se aprovechen al máximo las infraestructuras gasistas para aumentar la seguridad de suministro y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

Sedigas ha realizado varias propuestas para esa futura norma y para avanzar en la descarbonización, de las que ha informado hoy en un comunicado en el que dice que el gas natural es la única energía capaz de ser pieza angular en el 'mix energético' (combinación de diferentes fuentes de energía que cubren el suministro del país) para dar una solución a largo plazo.

Ha recordado que España ya ha acometido inversiones en infraestructuras gasistas que permiten la diversidad de suministro.

También reclama un precio del CO2 que permita el desarrollo económico de la industria, y ha señalado que el gas natural garantiza una combustión libre de partículas y con cero emisiones de óxido de nitrógeno (NO2).

Además, ha propuesto para reducir las emisiones del sector residencial cambiar a sistemas modernos de calefacción a gas, que pueden reducir las emisiones de este sector en un 55 %.

Asimismo, ha recordado que las calderas de condensación tienen un 65 % más de eficiencia que sus tecnologías competidoras.

La asociación también apuesta por potenciar los ciclos combinados para garantizar la estabilidad del sistema eléctrico, dado que aportan firmeza, flexibilidad y una potencia ya instalada.

Según Sedigas, aumentar la generación de electricidad a gas reduciría las emisiones hasta en un 66 %.

También ha propuesto incrementar la utilización del gas natural en el transporte terrestre y marítimo, pues puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 23 % comparadas con la gasolina y en un 7 % comparadas con el diésel.

En el caso de los camiones y autobuses, la reducción respecto al diésel es de un 16 % con gas natural comprimido (GNC) y de un 15 % con gas natural licuado (GNL).

La reducción de emisiones en el sector marítimo alcanzaría el 21 % comparado con el tradicional fuelóleo pesado marítimo.

Sedigas también ha propuesto incrementar el uso del gas renovable, el biometano, procedente de fuentes renovables, pues inyectando un 20 % de gas renovable en el sistema de distribución se reducirían un 36 % las emisiones globales de gases de efecto invernadero en comparación con los combustibles derivados del petróleo.EFECOM

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