Sánchez pide "reglas claras" para dar más cobertura al transporte público

El presidente de la Diputación de Alicante, el popular César Sánchez, ha pedido contar con unas reglas claras de financiación del transporte público para darle mayor cobertura, seguridad y protección jurídica.

Así lo ha solicitado en la inauguración de la jornada "La financiación del transporte público urbano colectivo en España", organizada por la Federación Española de Municipios y Provincias en el Museo Arqueológico Provincial (MARQ), donde han asistido más de un centenar de alcaldes, concejales, técnicos y empresarios.

"Nuestro reto es crear ciudades ecológicas fomentando la movilidad sostenible, reduciendo la contaminación y haciendo accesible el transporte público", ha manifestado Sánchez en el evento, auspiciado también por Atuc, según un comunicado de la Diputación.

Para conseguir este objetivo, según ha aclarado el responsable provincial y presidente de la Comisión de Transporte e Infraestructura de la FEMP, "España tiene que contar con unas reglas claras de financiación del transporte público para darle mayor cobertura, seguridad y protección jurídica".

El plantel de ponentes y moderadores que participan en esta sesión profesional destaca por su perfil técnico y por sus conocimientos y experiencia en la materia.

En sus intervenciones han aportado tanto propuestas y soluciones al problema de la subvención pública como diferentes puntos de vista enriquecedores para perfilar conclusiones que permitan implantar el modelo que ya impera en Europa.

Además de Sánchez, en la apertura han participado la secretaria general de Transporte del Ministerio de Fomento, Carmen Librero, el alcalde de Alicante, Gabriel Echávarri, el vicepresidente de la Comisión de Transporte e Infraestructuras de la FEMP, Alfonso Gil, también teniente de alcalde y delegado de Movilidad de Bilbao, así como el presidente de la Asociación de Empresas Gestoras de Transporte Urbano (ATEC), Miguel Ruiz.

Sánchez ha puesto de manifiesto que el ámbito urbano acoge al 54 por ciento de la población mundial y que las ciudades generan enormes necesidades de recursos energéticos para mantenerse.

"Nuestra finalidad es crear las herramientas necesarias para aligerar nuestras urbes, activando mecanismos que permitan cuidar nuestro entorno, fomentando la movilidad sostenible y reduciendo la contaminación mediante la accesibilidad del transporte público", ha apuntado.

La visión de las empresas operadoras en la financiación del transporte urbano, el análisis de esta cuestión en el ámbito español, la experiencia de entidades locales o su presente y futuro han conformado las ponencias que se han prolongado durante toda la mañana.

Por su parte, la secretaria general de Transporte ha aportado datos como que el 79 por ciento de la población española, unos 37 millones de ciudadanos, viven en municipios mayores de 10.000 habitantes.

De esta manera, se requiere de la búsqueda de constantes soluciones y alternativas por parte de las administraciones públicas para mejorar, incrementar y optimizar las redes sociales, económicas, medioambientales, de gobernanza y de financiación de las ciudades.

El transporte público urbano es un sector que engloba en España a 130 empresas que generan unos 5.000 millones al año y atienden a 3.000 millones de viajeros, por lo que se necesita una financiación considerable y múltiple para invertir en renovación y mantenimiento de redes y flotas y, sobre todo, conseguir cofinanciación europea.

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