Rollán dice que las obras de línea 8 de Metro son "estrictamente necesarias"

El consejero de Transportes, Pedro Rollán, ha asegurado hoy que las obras de la línea 8 de Metro de Madrid son "estrictamente necesarias", ya que, de no efectuarse, la velocidad de los trenes se vería disminuida en 30 kilómetros por hora.

"Se hace porque la línea 8 sea potente, eficaz y fiable, y para que venga a contribuir a que Metro de Madrid sea el medio de transporte mayoritariamente utilizado por todos los madrileños", ha señalado Rollán en el Pleno.

Por ello, ha felicitado la labor de los gobiernos del PP y ha considerado que si se hubieran seguido los criterios de ampliación del PSOE "Metro sería un metro del siglo pasado".

El consejero ha explicado que se va a realizar una remodelación de una plataforma de vía, la creación de unas regletas, que en el proyecto anterior no costaban, para permitir la correcta recogida y canalización de las aguas, así como actuaciones en materia de un pozo de ventilación de medidas y de consolidación de la vía.

Por su parte, la diputada de Podemos Belén Galiana ha criticado que el Gobierno regional utilice Metro como "medio propagandístico" al intentar "maquillar" en los paneles informativos que los trabajaos consistirán en la sustitución de la vía actual por obra de nueva tecnología.

"Es una obra de reparación", ha denunciado Galiana, quien ha añadido que los trabajos son "imprescindibles" para garantizar el servicio.

Para la parlamentaria "necesita más obras estructurales urgentes antes de que entre en ruina, como la línea 7b entre Coslada y San Fernando de Henares".

Galiana se ha preguntado cómo es posible que necesite una obra "de esta envergadura" cuando su primer tramo se inauguró en 1998 y el último tramo en 2007, "hace a penas 20 años".

A su juicio, se debe a las premuras en las obras, que finalizaron en 15 meses, "muy por debajo de la media".

"Ahora nos toca pagar y sufrir la política del PP en los últimos 20 años: utilizar los servicios públicos para la política de inauguración y ladrillo", ha dicho.

Además, ha añadido que la línea 8 "tiene el honor" de haber estado vinculada a la construcción de una nueva terminal de facturación en nuevos ministerios, que costó 5 millones de euros y "apenas estuvo operativa cuatro años con la única intervención de una línea aérea".EFE

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