Renfe Mercancías iniciará en otoño servicio alta velocidad de Monzón a Lyon

La sociedad Renfe Mercancías prevé iniciar este próximo otoño un nuevo servicio de tráfico internacional de contenedores entre el Puerto de Barcelona y el área logística de la ciudad de Lyon (Francia) por la vía de alta velocidad que partirá desde Monzón (Huesca).

El director de Renfe Mercancías, Abelardo Carrillo, ha dado hoy detalles en Barcelona de esta iniciativa, que ayer avanzó el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, con la que el operador logístico que presta servicios de transporte de mercancías por ferrocarril pretende entrar en un nuevo mercado que le ayude a sanear sus cuentas.

"Queremos transportar mercancías que ahora se mueven por carretera e incluso otras que no se están llevando. Es un mercado nuevo que esperamos que nos abra posibilidades de negocio", ha apuntado en conferencia de prensa Carrillo, que ha subrayado que se ha detectado una demanda de este servicio sobre todo por la pujanza del Puerto de Barcelona.

Los tráficos de mercancías entre el Puerto de Barcelona y Lyon se iniciarán en la terminal intermodal de Monzón (Huesca), desde donde el tren saldrá cargado con mercancías en contenedores hasta el Puerto de Barcelona.

Allí, se cargarían otros contenedores y el tren seguirá por la vía de ancho internacional atravesando el túnel del Pertús hasta la ciudad francesa de Lyon.

Carrillo ha explicado que el proyecto, que todavía no tiene fecha exacta para arrancar, se enmarca en el desarrollo del Plan de Gestión 2017-2019 que Renfe Mercancías puso en marcha a principio de año.

El plan busca sanear las cuentas de la sociedad del grupo Renfe reactivando la actividad comercial, vendiendo parte del material (locomotoras y vagones), y reduciendo la plantilla, integrada por 1.300 personas a inicio de año, con bajas voluntarias.

Carrillo ha detallado que, en los primeros cinco meses de desarrollo del plan, la plantilla se ha reducido ya en 210 personas y entre 40 y 50 más han solicitado la baja, un número no determinado de las cuales han pasado a trabajar para la sociedad Renfe Viajeros.

Hasta ahora, ya se han acogido a estas medidas el 64 % de la plantilla prevista.

El director de Renfe Mercancías se ha mostrado satisfecho por el repunte de la actividad comercial, ya que "ya estamos facturando por encima del año pasado", lo que le ha llevado a asegurar que "se puede creer en la viabilidad de la sociedad".

"Nuestro objetivo es dotar al país de un operador de tráfico de mercancías viable, potente y eficaz, que no pierda dinero y que se vaya recapitalizando", ha dicho.

El plan persigue que en 2017 la cuenta de resultados se haya equilibrado (en los últimos años la sociedad ha perdido unos 50-60 millones anuales), lo que se pretende conseguir con la reducción de plantilla y la venta de activos y participaciones financieras en empresas del grupo.

En 2018, Renfe Mercancías espera ya conseguir un equilibrio operativo sin contar con los extraordinarios y alcanzar ya la rentabilidad en 2019.

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