Renfe dice que tienen "ilusión" por ampliar la red de Cercanías a Cartagena

El presidente de Renfe, Isaías Táboas, ha dicho hoy que tiene "ilusión" en ampliar la red de Cercanías a Cartagena, pero ha apostado por mejorar las de media y larga distancia desde la ciudad portuaria y ajustar su oferta comercial hasta tener un sistema de Cercanías "optimizado y mejor".

Así lo ha dicho tras reunirse con la alcaldesa, Ana Belén Castejón, y el rector de la Universidad Politécnica (UPCT), Alejandro Díaz, quien le ha entregado la propuesta para ampliar a seis las conexiones del Altaria de larga distancia en el tramo entre Murcia y Cartagena en las que sea válido el bono de estudiante, con billetes más baratos.

Ha dicho que va a estudiar esa petición "lógica" para dar una respuesta la próxima semana con el fin de que, de ser positiva, los alumnos de las universidades de Murcia y Politécnica de Cartagena puedan disponer de estos beneficios al inicio de curso que se abre en breve.

La propuesta no tendría ningún coste para Renfe y supondría que los cuatro Altaria diarios por sentido que existen den servicio como Regional Express, como ya ocurre con uno de ellos, de forma que los estudiantes ocupen las plazas que no se llenan en el trayecto hasta Murcia en el convoy que une Cartagena con Madrid.

De esta forma, la comunidad universitaria podría hacer uso del Bono UPCT, con un coste por trayecto de aproximadamente 2 euros, en lugar de 13,6 euros, lejos del alcance de la mayoría de usuarios.

Si la petición es aprobada por Renfe, se aumentaría las frecuencias de paso de los trenes de 14 a 20 diarias.

Táboas ha señalado que hay "potencial de crecimiento" en las comunicaciones ferroviarias en Cartagena y el área metropolitana de Murcia, pero ha apostado por aprovechar los trenes de media y larga distancia y "ajustar la oferta comercial hasta tener un servicio de Cercanías optimizado y mejor", una opción que el anterior ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, descartó la pasada primavera.

El delegado del Gobierno, Diego Conesa, ha aclarado que la alternativa de implantar Cercanías en Cartagena "también tiene que ser" del Gobierno murciano, que en su opinión debe "compensar las diferencias" y "ver si hay una apuesta por esta filosofía".

El rector ha valorado su propuesta a Renfe porque es una "solución relativamente sencilla y transitoria hasta que se instaure una línea de Cercanías entre Murcia y Cartagena", al tiempo que ha remarcado que la ampliación de la cobertura del bono estudiante "no tiene ningún coste" para la compañía y le permite "rentabilizar mejor" el servicio existente.

Los estudiantes de la Politécnica ya recogieron firmas hace dos años para solicitar esta mejora, que les permitiría coger el Altaria que sale de Murcia a las 13.26 horas para llegar a las clases que comienzan a las 15 horas, así como volver de Cartagena a las 18.20 horas, cuando hasta ahora no hay trenes regionales hacia Murcia entre las 16 y las 20.

El presidente de Renfe ha dicho que en las próximas semanas anunciará la fecha en la que empezará a operar el tren híbrido que conectará Cartagena con Madrid a través de la variante de Camarillas, en Albacete, una oferta ideada mientras se ejecuta el soterramiento del tren de alta velocidad en la ciudad de Murcia.

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