PSOE propone Congreso bonificación 75% a Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla

El Grupo Parlamentario Socialista ha presentado en el Congreso de los Diputados una proposición no de ley sobre mejoras en materia de transporte que afectan a la Ciudad Autónoma de Ceuta, así como a la de Melilla, Canarias y Baleares.

Según la iniciativa, remitida a Efe por el PSOE de Ceuta, los socialistas proponen que el transporte marítimo desde Ceuta y Melilla a la península y viceversa vea ampliada la bonificación actual del 50 % a una subvención del 75 %.

Además, también proponen una reducción de la tarifa del 75 % del transporte desde el helipuerto de Ceuta a la península y viceversa y que en el transporte marítimo también se aplique la bonificación a la tarifa correspondiente de los vehículos de los residentes, considerando este como parte de su equipaje.

"El transporte es fundamental para conectar la península con los archipiélagos canario y balear y con las ciudades de Ceuta y Melilla. La integración en el resto de España no sería posible sin una conectividad aérea y marítima fluida con la península", explican los socialistas.

En materia de cohesión, "aparece el transporte como elemento nuclear", señalan, indicando que en el caso de Ceuta "los residentes somos cautivos del transporte aéreo y del marítimo, en tráfico de pasajeros y mercancías".

"Pero no solo el transporte aéreo. El marítimo también supone un alto desembolso a los melillenses y ceutíes", explican los socialistas en su argumentación.

Dos son las características principales, según el Grupo Parlamentario Socialista de estos dos tipos de transporte que afectan a Ceuta y Melilla: de un lado, "su elevado coste en relación a otros medios de transporte, posibles en los territorios continentales" y de otra parte, "la ausencia de conectividad con otros destinos".

"En el caso de Ceuta y Melilla, el descuento es de un 50% para sus desplazamientos hasta la península y viceversa. Tan solo se contempla un descuento del 75% para transporte de mercancías, pero aún no ha entrado en vigor", indican.

Señalan que en el caso de la gestión de los puertos de interés general está descentralizadas en autoridades portuarias que disponen de cierta flexibilidad de actuación. En todo caso, exigen unas políticas "más cuidadosas con la realidad social y económica" de las islas y de Ceuta y Melilla.

Exponen igualmente los socialistas en la Proposición No de Ley el hecho de que el desarrollo económico de los territorios extrapeninsulares ha mantenido históricamente una estrecha relación con la propia evolución de los medios y de sus infraestructuras, tanto en las comunicaciones interiores como, sobre todo en las exteriores.

En el caso de Melilla, el elevado coste del billete de avión hace en muchos casos "imposible" para muchos melillenses poder utilizar este medio de transporte y "algo similar" ocurre con los residentes en Ceuta, que en muchos casos no pueden costear el precio del transporte aéreo que comunica la Ciudad Autónoma con la península, apuntan los socialistas en la Proposición No de Ley presentada en el Congreso.

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