Proponen electrificar tramo Badajoz-frontera para aprovechar corredor Sines

La formación "Badajoz Adelante" prevé reunirse con todos los grupos municipales de la ciudad para promover la electrificación de los 5,3 kilómetros de vía entre la frontera portuguesa y la estación pacense, para aprovechar el corredor Sines-Caia (Portugal) previsto para 2020.

La electrificación permitiría extender a Badajoz el proyecto ferroviario luso previsto hasta Elvas, lo que uniría a la capital pacense con Lisboa a través de trenes eléctricos con menos de dos horas y media de trayecto, según un comunicado de Badajoz Adelante.

La conexión permitiría a Badajoz unirse también ferroviariamente con ciudades intermedias como Elvas y Evora, que tendrían "un nuevo medio de transporte directo" para acceder a la ciudad extremeña.

Además, con esta inversión se conseguiría una conexión "rápida" desde las principales ciudades extremeñas con Lisboa, -con una "pequeña escala" en Badajoz- ajustar horarios y convertir a la localidad pacense en punto "clave" de las conexiones ferroviarias internacionales.

Con la electrificación, los trenes de mercancías procedentes de Portugal no tendrían que cambiar de locomotora en Elvas para llegar a Extremadura, sino que podrían llegar a la futura Plataforma Logística de Badajoz.

"Ese pequeño cambio daría a la plataforma logística un punto de diferenciación frente a otras instalaciones similares, puesto que permitiría tener conexión directa con el puerto de Sines con unos tiempos de trayecto competitivos y trenes eléctricos de gran capacidad", se ha indicado.

Para electrificar el tramo de 5,3 kilómetros habría que hacer un estudio de impacto ambiental para poder tramitar la Declaración de Impacto Ambiental (DIA), y una vez aprobaba, realizar el proyecto de instalación.

El coste estimado de un kilómetro de electrificación de vía existente simple en 25 kv./50 hz. es de 300.000 euros, lo que llevaría la inversión total a los 1,6 millones, más los costes de proyectos y tramitaciones (en torno a un millón) y de la conexión eléctrica.

En total, unos cinco millones para generar unos "beneficios tremendos" al ferrocarril en Badajoz y en Extremadura.

"Dejar claro que luchar por esta pequeña inversión no significa renunciar a la Línea de Altas Prestaciones, ni mucho menos a que en algún momento la comunidad tenga el prometido AVE", se ha indicado desde la formación.

"Badajoz Adelante" busca ahora formar un "frente común" en el Ayuntamiento de Badajoz para pedir el apoyo de la Junta de Extremadura y presentar la propuesta al Ministerio de Fomento

Para 2020, Portugal tiene previsto terminar las obras del corredor Sines-Caia, que incluye una línea de nuevo trazado entre Grandola y Raquete, y entre Evora y Elvas, así como la reforma del tramo entre la localidad elvense y la frontera.

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