Piden al Gobierno de Canarias inversión para ampliar el Puerto de Corralejo

La Consejería de Obras Públicas y Transportes, el Cabildo de Fuerteventura, y el Ayuntamiento de La Oliva han acordado hoy reclamar al Gobierno de Canarias la inversión necesaria para acometer la ampliación del Puerto de Corralejo.

La consejera regional de Obras Públicas, Ornella Chacón, ha indicado en un comunicado que las tres instituciones han decidido "defender la inversión pública para un proyecto crucial para el municipio de La Oliva y para Fuerteventura".

A juicio de Chacón, este proyecto además "trasciende con mucho los límites de la isla, y es uno de los ejes vertebradores del movimiento de personas y mercancías de Canarias, es decir, de economía".

Si bien una vez analizadas las alternativas existentes, las tres entidades han constatado que cualquiera de las tres opciones que había sobre la mesa tiene sobrada justificación para recibir inversión pública para su ejecución, Obras Públicas, Cabildo y Ayuntamiento han optado por defender la tercera alternativa.

El motivo, han señalado desde la Consejería, es que es la que cuenta no solo con un proyecto ya aprobado, sino también con la declaración de impacto ambiental necesaria y su correspondiente adscripción de dominio público, lo que permitiría la licitación de la obra en el mismo momento en el que se disponga de los fondos necesarios para su ejecución.

En ese sentido, Marcial Morales ha exigido "al Gobierno de Canarias los 40 millones para ampliar el puerto más rentable de Puertos Canarios" y ha recordado que esta infraestructura mueve más de un millón de pasajeros y casi 250.000 vehículos al año y supone un "eje fundamental" en la conexión entre Fuerteventura y Lanzarote.

Por su parte, el alcalde de La Oliva, Pedro Amador, ha recordado que ya en su momento "el Ayuntamiento adoptó en pleno que sea el Gobierno de Canarias quien aporte los fondos para el proyecto".

El director gerente de Puertos Canarios, Gustavo Santana, también ha confiado en que la reunión de hoy sirva para acelerar la ampliación del puerto.

El proyecto de ampliación prevé una separación de la actividad comercial y la deportiva, y mantiene dos líneas de atraque comercial, de 100 y de 150 metros, pero con un mayor desarrollo de la actividad deportiva, que aumentaría en 446 el número de atraques.

Esta alternativa cuenta además con un periodo de amortización de entre 20 y 25 años, gracias al retorno de la actividad comercial que se generaría con la ampliación.

Por otro lado, Puertos Canarios mejorará las instalaciones existentes, con una inversión este año de unos 360.000 euros en diversas actuaciones, entre las que destacan el cerramiento del varadero, la señalización del puerto, la reorganización de las superficies de embarque y la actualización de las instalaciones eléctricas, entre otras.

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