Peugeot inicia las ventas del SUV de siete plazas 5008 desde 27.000 euros

Peugeot ha iniciado las ventas
en España del SUV de siete plazas 5008, que tiene un precio de
partida de 27.000 euros con motor de gasolina de 130 CV y caja
manual.

La previsión de la marca es vender desde junio, momento en que
llegarán las primeras unidades, hasta finales de este año unas 7.000
unidades.

El 5008 es el hermano mayor del también SUV 3008, que fue lanzado
en octubre del año pasado y del que se entregarán unas 15.000
unidades este año.

En la presentación dinámica del 5008, los responsables de la
marca francesa en España han destacado que con su lanzamiento se
cierra la "ofensiva" que en el segmento de los todocamino (SUV)
inició Peugeot hace más de un año y medio con el modelo 2008, al que
siguió el 3008 y ahora este nuevo vehículo de siete plazas.

El objetivo de Peugeot con el 5008 es acelerar y consolidar la
marca, lograr un éxito comercial a nivel global y liderar el
segmento C (hasta 4,60 metros de largo) de los SUV de siete plazas.

Para ello cuenta con una gama de motores compuesta por dos
gasolina (1.2 PureTech de 130 CV y 1.6 THP de 165 CV) y cuatro
diésel BlueHdi (un 1.6 de 100 y 120 CV, y un 2.0 de 150 y 180 CV).

Los acabados a elegir son Active, Allure (2.250 euros más caro
que el anterior), GT-Line (la diferencia es de 2.200 euros) y GT
(4.650 euros más).

La caja automática EAT6 -1 de cada tres 5008 vendidos la llevará-
se ofrece para los motores 1.2 PureTech de 130 CV y BlueHDi de 120
CV, mientras que es de serie para los propulsores 1.6 THP de 165 CV
de gasolina y 2.0 BlueHDi de 180 CV.

El 5008 se fabrica en la planta francesa de Rennes (también en
China para el mercado local) y para su producción se emplea la
plataforma EMP2.

Mide de alto 1,64 metros, la carrocería está separada del suelo
por 23 centímetros, ofrece un maletero de 1.060 litros con cinco
asientos y su distancia con el 3008 es de 16,5 centímetros que se
han ganado para dar más espacio al interior.

Las siete plazas se reparten en una configuración 2 3 2, que se
caracteriza por que las tres de la segunda fila son independientes,
reclinables y desplazables longitudinalmente; y porque las dos
butacas de la tercera fila son escamoteables y extraíbles.

El que se puedan retirar las dos últimas plazas es toda una
novedad, han destacado los representantes de la marca, que han
explicado que cada una de ellas pesa unos 14 kilogramos y permite
ganar al maletero 40 litros.

En el maletero, como medida de movilidad, Peugeot ofrece la
posibilidad de montar un cargador y un espacio destinado al
transporte de una bicicleta eléctrica plegable diseñada como un
alternativa de movilidad en las ciudades que impongan restricciones
al tráfico de vehículos.

En el interior sobresale el puesto de conducción i-cockpit
(volante achatado, pantalla central de 8 pulgadas y cuadro de
instrumentos digital de 12,3 pulgadas), así como los materiales
empleados.

Entre los numerosos asistentes a la conducción que están
disponibles, Peugeot subraya el Advance Grip Control con cinco modos
de tracción para adaptar la adherencia al estado del firme y que se
vende junto a neumáticos mixtos M S en llanta de 18 pulgadas.

Este es el listado de precios que la marca gala ha facilitado del
nuevo Peugeot 5008:

Versión PVP

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5008 Active 1.2L PureTech 130 S&S 27.100

5008 Active 1.2L PureTech 130 S&S EAT6 28.900

5008 Active 1.6L BlueHDi 100 S&S 27.500

5008 Active 1.6L BlueHDi 120 S&S 28.600

5008 Active 1.6L BlueHDi 120 S&S EAT6 30.400

5008 Allure 1.2L PureTech 130 S&S 29.350

5008 Allure 1.2L PureTech 130 S&S EAT6 31.150

5008 Allure 1.6L THP 165 EAT6 32.550

5008 Allure 1.6L BlueHDi 120 S&S 30.850

5008 Allure 1.6L BlueHDi 120 S&S EAT6 32.650

5008 GT-Line 1.2L PureTech 130 S&S 31.550

5008 GT-Line 1.6L THP 165 EAT6 34.750

5008 GT-Line 1.6L BlueHDi 120 S&S 33.050

5008 GT-Line 1.6L BlueHDi 120 S&S EAT6 34.850

5008 GT-Line 2.0L BlueHDi 150 S&S 34.850

5008 GT 2.0L BlueHDi 180 S&S EAT6 39.500

EFE

jmj

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