Metro Granada convierte Andalucía en única comunidad con tres metropolitanos

La entrada en funcionamiento del Metro de Granada, que iniciará este mediodía su explotación comercial con la apertura al público, convierte a Andalucía en la única comunidad que dispone, en tres aglomeraciones urbanas, de tres sistemas metropolitanos de transporte, junto a los de Málaga y Sevilla.

Así lo ha resaltado en los talleres y cocheras el consejero de Fomento, Felipe López, antes de efectuar esta mañana junto a los alcaldes de los cuatro municipios por los que discurre el último recorrido en pruebas del Metro, que a las 12.00 horas entrará en servicio, diez años después de que se iniciaran las obras.

El consejero ha explicado a los periodistas que Andalucía se convierte así en la única comunidad española con tres sistemas metropolitanos de transporte en tres aglomeraciones urbanas: Sevilla, Málaga y Granada, ciudades que el próximo año sumarán entre todas el transporte de 33 millones de viajeros.

La Junta, ha dicho, mantiene además su apuesta por este sistema de movilidad con la ampliación del Metro de Sevilla y el tren de la Bahía de Cádiz, mientras trata de recuperar los tranvías de Jaén y Vélez-Málaga.

Según el consejero, la entrada en funcionamiento del Metro supone un "momento histórico" y un punto de inflexión para la "construcción del futuro" en esta ciudad y su área metropolitana, con un modelo de transporte más cómodo y amable, más seguro y más limpio, que reducirá el transporte motorizado y mejorará la calidad del aire.

"Es una inteligente apuesta colectiva de enorme responsabilidad social", ha indicado.

López ha agradecido el sobre esfuerzo de los trabajadores que han participado en las obras y el de colectivos afectados, que ahora, dice, podrán ver revalorizados sus comercios.

El estudio informativo y el anteproyecto de la línea del Metro de Granada se redactó en 2002, tras plantearse esta nueva infraestructura de transportes como una respuesta sostenible a los problemas de movilidad de Granada y su área metropolitana.

El inicio de las obras tuvo lugar en 2007 en los dos extremos de la línea, en Albolote y Armilla, y al año siguiente en la capital, donde la construcción de la infraestructura, la estructura de vía y urbanización se han prolongado hasta julio de 2016.

El Metro de Granada, que ha supuesto una inversión global de 558 millones de euros y ha generado un empleo directo de 200 puestos de trabajo, es explotado de manera directa por la Agencia de Obra Pública, ente instrumental de la Consejería, que se apoya en el servicio de operaciones contratado con Avanza y otros complementarios.

Consta de un trazado de dieciséis kilómetros de longitud que conecta los municipios de Granada, Albolote, Maracena y Armilla, dispone de veintitrés paradas en superficie y tres estaciones subterráneas.

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