Los vehículos matriculados renting y producidos en España subieron 7% en 2018

Los vehículos matriculados en renting (alquiler a largo plazo) en 2018 producidos en España aumentaron un 7 % en comparación con el mismo periodo del año pasado, hasta totalizar 72.413 unidades, según datos de la Asociación Española de Renting (AER) divulgados hoy.

De esta forma, el 27 % de los vehículos matriculados en renting salieron de alguna de las 17 fábricas situadas en España, ha explicado la patronal en una nota.

Las matriculaciones totales (excluidas las del renting) de vehículos hechos en España en 2018 ascendieron a 317.482 unidades, un 4,8 % más y una cuota del 24,5 %.

En el segmento de turismos y todoterrenos, el sector del renting matriculó 55.815 vehículos de procedencia española, un 5,4 % más que en el mismo periodo del año pasado (frente a un alza del 5,8 % del resto del mercado).

Del total de turismos y todoterrenos que se matricularon en renting en 2018, el 25,7 % fue de producción española.

Por otro lado, los derivados, furgonetas y pick-up (camionetas) de renting alcanzaron 14.445 unidades y un incremento del 8,8 %; mientras que en el total del mercado la subida fue del 9,1 %.

En este segmento fue donde los vehículos procedentes de las fábricas españolas tuvieron mayor peso, al acaparar el 46,1 %.

Asimismo, los vehículos comerciales ligeros matriculados en renting y fabricados en España se incrementaron el año pasado el 48,2 % en tasa interanual, hasta 2.101 unidades (en el resto del mercado, sin embargo, cayeron un 13,9 %).

De vehículos industriales de más de 3,5 toneladas, en 2018 se matricularon 34 unidades, lo que supone un alza del 161,5 % (frente a una caída del 32,8 % del resto del mercado).

En cuanto al segmento de los comerciales ligeros, se registró un peso de los vehículos nacionales del 13 %; mientras que las matriculaciones de vehículos industriales fue donde los vehículos de producción nacional tuvieron menos presencia, con un 1,4 %.

El presidente de la AER, Agustín García, ha señalado que para el sector del renting es "muy satisfactorio contribuir a la producción de vehículos con marchamo nacional, sobre todo en un año en el que la industria ha tenido que enfrentarse a retos tan importantes como la entrada en vigor de la nueva normativa de medición de emisiones WLTP".

Por modelos de turismos y todoterrenos de fabricación nacional más matriculados en renting, el Seat León fue el que más pedidos abarcó, seguido del Seat Ibiza y del Citroën C4.

En el segmento de derivados, furgonetas y pick up (camionetas), lideró las matriculaciones en renting el Citroën Berlingo, seguido del Peugeot Partner II y la Nissan NV 200.

Dentro de los vehículos comerciales ligeros, la Iveco Daily, la Mercedes Vito, y la Ford Transit coparon la clasificación.

En cuanto a los industriales, de más de 3,5 toneladas, el Iveco 70 C 18 ha sido el más matriculado en renting.

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