Los casi 300 km de carreteras autonómicas, listos para el cambio de velocidad

La reducción a 90 kilómetros por hora en el límite de velocidad en las carreteras secundarias que aprobó el Gobierno mediante un real decreto a finales de 2018 tendrá plena vigencia a partir del próximo 29 de enero y las carreteras autonómicas de Castilla y León están ya listas.

La Consejería de Fomento y Medio Ambiente ha explicado a Efe que durante las últimas semanas ha llevado a cabo los necesarios cambios en la señalización de los cerca de 300 kilómetros de carreteras autonómicas que dependen de la Junta de Castilla y León, mientras que las diputaciones tendrán que haber hecho lo propio en su red provincial.

En el caso de la red autonómica la Junta ha invertido 12.120 euros para realizar estos cambios en la señalización, según los datos aportados por la Consejería.

Unas mil personas mueren cada año en accidente en las carreteras secundarias españolas, es decir, siete de cada diez, según los datos de la Dirección General de Tráfico, que con esta medida se ha propuesto reducir la siniestralidad y equiparar la velocidad en este tipo de vías con la que rige en la mayor parte de los países europeos.

La medida, aprobada el pasado 28 de diciembre por el Consejo de Ministros, cuenta con el apoyo de las asociaciones de víctimas de accidentes de tráfico, que han celebrado que por fin un Gobierno se haya atrevido a tomarla, en tanto que las autoescuelas creen que debe acompañarse con un aumento de guardias civiles en las carreteras.

Mientras, algunas asociaciones de automovilistas, como el RACE, opinan que más que reducir la velocidad, lo que necesitan las carreteras es una mayor inversión para adecuarlas a las necesidades actuales.

Con el objetivo de bajar de la tasa actual de 39 muertos en carretera por cada millón de habitantes, Interior pondrá en marcha a partir de la próxima semana una medida que obligará a motos y turismos a circular a una velocidad máxima de 90 km/h, independientemente del ancho del arcén.

Esta norma afecta también a autobuses y vehículos mixtos adaptables, si bien en el caso de los primeros, y a pesar de que tienen una baja tasa de accidentalidad, no podrán circular a más de 80 km/h los que no dispongan de cinturones de seguridad.

Además, el decreto fija en un máximo de 80 km/h la velocidad en las carreteras convencionales para camiones, tractocamiones, furgonetas, autocaravanas con un masa máxima autorizada superior a 3.500 kilos, vehículos articulados y automóviles con remolque.EFE

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