Las versiones todocamino del Mercedes-Benz Clase E desde 61.550 euros

La versión todocamino All-Terrain de la Clase E ya está a la venta desde 61.500 euros, ha informado hoy la marca.

La carrocería berlina del Clase E All-Terrain 220 d 4MATIC parte de los citados 61.500 euros, mientras que si se opta por la variante familiar Estate el precio es desde 66.550 euros.

El motor que equipan es el nuevo diésel de cuatro cilindros y 194 CV. Posteriormente está prevista otra variante con propulsor de gasóleo de seis cilindros.

El Clase E All-Terrain tiene una altura sobre el suelo 29 milímetros superior a la de la Clase E Estate: 14 milímetros se deben al mayor perfil de los neumáticos y 15 milímetros al mayor nivel de la suspensión neumática de serie.

Gracias a ésta, es posible regular la altura de la carrocería entre 121 y 156 milímetros, según el programa de conducción seleccionado y la velocidad de la marcha.

La versión todocamino ofrece todas las innovaciones tecnológicas disponibles para la nueva Clase E, lo que le convierten en un vehículo capaz de anticipar situaciones de peligro y actuar de manera autónoma para evitar accidentes, según ha explicado el fabricante en un comunicado.

Su servofreno de emergencia activo de serie reconoce la presencia de peatones cruzando la vía y realiza una frenada de emergencia autónoma en caso de detectar un posible atropello.

Destaca también su sistema opcional Drive-Pilot (piloto automático), que permite al automóvil adaptarse a las condiciones del tráfico de manera semi-autónoma gracias a los numerosos sensores, radares y cámaras que incorpora, contribuyendo así a una conducción más segura y confortable.

La Clase E All-Terrain monta de serie Dynamic Select, que permite elegir entre cinco programas de conducción con distintas características para el motor, el cambio, el ESP y la dirección.

Una particularidad de este modelo es el programa de conducción All-Terrain que incrementa en 20 milímetros la altura de la suspensión neumática Air Body Control de serie a velocidades inferiores a 35 km/h. También modifica los umbrales de actuación del ESP y el sistema de control de tracción (ASR).

En el interior hay una pantalla que informa del ángulo de orientación de las ruedas, la altura libre al suelo (posición de la suspensión neumática), el ángulo de ascenso y de inclinación lateral, la posición del acelerador/freno y una brújula.

De serie también incorpora la tracción integral en combinación con el nuevo cambio automático de nueve velocidades 9G-TRONIC, así como servicios de conectividad, que permiten conectarse con el vehículo a través del teléfono, faros LED High Performance o línea Avantgarde interior y exterior.

De manera opcional, se puede montar el piloto automático, que permite estacionar el vehículo desde el exterior del mismo utilizando un teléfono inteligente.

Con la llegada de la versión 4MATIC Estate, la carrocería familiar se ofrece en siete variantes distintas (tres de gasolina y cuatro de diésel).

Si se sitúa el respaldo en una posición 10 grados más vertical, el volumen de carga del Estate se incrementa en 30 litros, hasta los 670.

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