Las matriculaciones de turismos en CLM crecen en agosto un 7,55 % sin el PIVE

El mercado de turismos y todoterrenos durante agosto en Castilla-La Mancha ha mantenido su progresión pese a la finalización de las ayudas del PIVE 8 en julio pasado y ha crecido un 7,55 % en tasa interanual, hasta las 2.152 unidades.

Según los datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), vendedores (Ganvam) y concesionarios (Faconauto) facilitados hoy, en el acumulado de los ocho primeros meses del año las ventas en Castilla-La Mancha han aumentado un 15,9 % en tasa interanual, hasta las 24.174 unidades.

Por provincias, y con respecto a agosto del 2015, el mayor aumento de ventas este pasado mes se ha registrado en Albacete (un 20,64 % y 339 unidades), seguido de Ciudad Real (13,27 % y 444) y Cuenca (5,84 % y 145), mientras en Toledo ha subido un 3,52 % y 942 vehículos, y en Guadalajara un 0,36 % y 282 unidades.

En lo que llevamos de año, con respecto al mismo periodo de 2015, los mayores crecimientos se han producido en Cuenca (un 21,64 % y 1.467 unidades) y Toledo (20,64 % y 12.645), seguido de Albacete (13,53 % y 3.181) y Ciudad Real (8,36 % y 4.017), cerrando la lista Guadalajara, con un aumento del 2,69 % y 2.864 unidades.

Agosto ha registrado el mejor resultado para este mes en los últimos 8 años de acuerdo con las fuentes, y todos los canales han tenido un resultado positivo en el mes y en el acumulado del año.

El canal de empresa ha subido sus matriculaciones en agosto un 15,8 % en el mes (19.772 unidades) y en el conjunto de los primeros ocho meses un 14,1 % más (210.634 unidades).

El de particulares ha crecido en lo que se lleva de año un 8,9 % (405.612 unidades) y el mes pasado un 12,5 % (41.774 unidades).

El de alquiladoras (rent a car) entre enero-agosto ha adquirido 178.483 unidades (el 13,6 % más) y en agosto 2.543, lo que representa un alza interanual de 48,2 % por la "excelente" campaña turística según las tres patronales.

En agosto, Volkswagen ha vuelto a ser la marca más vendida en España (con 4.905 unidades), mientras que en el acumulado el liderato es para Opel (66.177).

En cuanto al modelo más demandado por los españoles el mes pasado ha sido el SEAT León (con 1.694 unidades) y en los ocho primeros meses el Citröen C4 (26.318 unidades).

Por combustible, el diésel sigue liderando las matriculaciones (el 57,2 5 del total en agosto) frente a la gasolina (38,8 %) y los híbridos eléctricos, que no paran de crecer y ya tienen una cuota del 4 %, la más alta en lo que llevamos de año y un punto porcentual superior a la de enero.

El segmento que más matriculaciones ha acumulado en agosto ha sido el de los pequeños (16.854), seguido de los medio-bajo (15.916) y los todoterreno medio (7.871).

Por comunidades autónomas, las alzas en agosto las han liderado ciudades autónomas de Ceuta y Melilla (un 30,3 % y 185 unidades), seguidas de Canarias (un 22,3 % y 3.614 unidades) y Madrid (un 20 % y 16.066).

Para el director de Comunicación de Anfac, David Barrientos, las perspectivas económicas apuntan a un crecimiento sostenido del mercado en los próximos meses, si bien al no tener el "plus adicional" que significaba el Plan PIVE, los crecimientos en el canal de particulares podrían ser "algo más moderados".

Al respecto, el presidente de la patronal de los concesionarios Faconauto, Jaume Roura, ha destacado que ha sido el primer mes completo sin el Plan PIVE, pero, por las particularidades de agosto, todavía es pronto para saber qué efecto tendrá realmente sobre las matriculaciones, por lo que habrá que esperar un par de meses para verlo.

Según el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez, aunque el volumen de ventas de agosto "queda lejos" de las 100.000 unidades a las que el mercado ha llegado en meses atrás, el sector continúa creciendo a doble dígito, lo que demuestra que "se comporta como un corcho que absorbe casi en tiempo real las mejoras macroeconómicas".

Por ello, creen que se podrá cerrar 2016 con unas ventas de turismos y todoterrenos cercanas a los 1,2 millones de unidades.

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