Las matriculaciones de motocicletas en noviembre caen un 10,4 % en España

Las matriculaciones de motocicletas en España descendieron un 10,4 % en noviembre en comparación con el mismo mes del ejercicio anterior, hasta alcanzar 10.205 unidades, según los datos divulgados hoy por la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas (Anesdor).

En el acumulado del año, las ventas de motocicletas subieron un 14 %, hasta 148.215 unidades.

Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores bajaron un 31,1 % en el undécimo mes del año (1.297 unidades) y un 24,9 % de enero a noviembre (13.799).

En el segmento de otros vehículos ligeros de categoría L, en noviembre se matricularon 140 triciclos (un 22,7 % menos), 220 cuatriciclos ligeros (10 % más) y 140 cuatriciclos pesados (un 1,4 % menos).

En el acumulado de 2018, se vendieron en España 2.162 triciclos (un 19,4 % más), 2.437 cuatriciclos ligeros (un 22 % más) y 1.559 cuatriciclos pesados (un 13,1 % menos).

Sobre estas cifras, el secretario general de Anesdor, José María Riaño, ha explicado que el descenso del mercado de motocicletas se debe a varios factores que se han producido en noviembre, como la incidencia en los sistemas del Registro Español de Vehículos -que restó matriculaciones en los últimos días- o la "climatología adversa", con la que se registraron "más del doble de precipitaciones y una temperatura media un grado menor que en el mismo mes del año anterior".

En su opinión, "este descenso, tras diez meses de crecimiento del mercado, se explica en parte también por la incertidumbre de los clientes a tenor de las últimas noticias sobre automoción, restricciones y cambios en la movilidad.

Por canales, en noviembre, el de particulares sumó 8.807 motocicletas (una cuota de mercado del 86 %); el de empresas acumuló 1.173 (un 12 % del total de matriculaciones); y el de alquiladoras, un 225, un 2 %.

De enero a noviembre, el canal de particulares alcanzó 125.073 entregas (una cuota de mercado del 85 %), el de empresas, 16.723 (un 11 % sobre el total de las ventas) y el de alquiladoras, 6.419 (una cuota del 4 %).

Por segmentos de uso, las motocicletas tipo scooter representaron el 54 % del mercado de las dos ruedas, con 5.469 unidades matriculadas en noviembre; y en el acumulado del año supusieron el 59 % del mercado, con 87.076 unidades.

Las motocicletas de carretera concentraron un 40 % del mercado total, con 4.067 unidades matriculadas en el undécimo mes del año; mientras que en el acumulado de 2018 supusieron el 37 % del mercado, con 54.712 unidades comercializadas.

Por lo que respecta a las motos de campo, su penetración en el mercado fue menor, un 6 % y 645 unidades el pasado mes; mientras que en los once primeros meses del año acumula una cuota del 4 %, con 6.164 unidades matriculadas.

Por marcas, a la cabeza de ventas se situó Honda (2.024 unidades, un 6,7 % menos en tasa interanual), seguida de Yamaha (1.560, un 26,7 % menos) y Kymco (992, un 12,1 % menos).

Este podio se mantiene también en el registro de los once primeros meses del año, con 29.834 unidades entregadas por Honda (un 11,3 % más), 23.388 por Yamaha (un 11,2 % más) y 15.215 unidades por Kymco (un 5,8 % más).

Por modelos, en noviembre los tres primeros puestos fueron para el Honda SH 125I, con 350 entregas, un 22,4 % menos; para la Kymco Agility City 125 (316 unidades y un crecimiento del 25,6 %) y para la Honda PCX 125 (282 unidades, un 25 % menos).

En los primeros nueve meses, se mantuvo también el podio de los tres modelos, y la SH 125I ocupa el primer lugar (5.962 unidades, un 2,4 % más), seguida por la Agility City 125(5.420 unidades, un 0,9 % menos) y la PCX 125(4.991 unidades, un 3 % menos).

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