La SNCF aumentará al 25 % su oferta de alta velocidad de bajo costo para 2020

La compañía ferroviaria francesa SNCF tiene intención de aumentar el peso del tráfico de pasajeros en sus trenes de alta velocidad y bajo coste del 5 % actual al 25 % en el horizonte de 2020.

La marca de bajo coste OUIgo transportó el pasado año en sus trenes 5,1 millones de personas y la Sociedad Nacional de Ferrocarriles (SNCF) espera que este año la cifra supere los 7 millones, explicó hoy a Efe una portavoz de la empresa, con ocasión de la presentación de la remodelación de la oferta en alta velocidad.

Desde su lanzamiento en abril de 2013, los trenes de la marca de bajo coste OUIgo (cuyos billetes empiezan a tarifas de 10 euros por adulto y 5 por niño) han transportado a 13 millones de clientes, con un nivel de ocupación del 90 %.

En la actualidad estos trenes de alta velocidad cubren 14 destinos dentro de Francia y este año se añadirán a las redes otros cinco, en particular Burdeos (con la apertura de la nueva línea desde París) y Estrasburgo.

Su objetivo a corto plazo es competir con el autobús (que se está desarrollando rápidamente en Francia), pero también con la fórmula de compartir coche (el modelo explotado por Blablacar). A partir de 2020, se trata de afrontar otros posibles operadores ferroviarios en territorio francés cuando el mercado se tenga que abrir atendiendo a las reglas europeas.

Junto al segmento de bajo costo, la compañía estatal francesa quiere relanzar sus trenes de alta velocidad "clásicos" con una nueva marca, inOUI, cuya implantación irá de la mano de la entrada en funcionamiento de los nuevos coches Océane que se estrenarán desde julio en la línea París-Burdeos.

Esa etiqueta inOUI quiere marcar una mejora de los equipamientos y servicios en el tren, para lo cual la empresa va a invertir en total 2.000 millones de euros, de los cuales 1.500 millones en los nuevos convoyes Océane, 300 millones en el despliegue del wifi, y el resto en el equipamiento de sistemas de control de billetes en las estaciones, además de formar a 5.000 de sus empleados para la relación con el cliente.

Con todo ello, espera conseguir que sus TGV (inOUI y OUIgo) aumenten el número de viajeros en 15 millones de aquí a 2020.

Desde el comienzo de este ejercicio, la progresión ha sido del 7 % respecto al mismo periodo de 2016, sobre una base de 120 millones de clientes anuales.