La Junta ve la propuesta del "Metrobús" de Málaga una idea "poco estudiada"

El director gerente de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, José Francisco Pérez, ha asegurado hoy que la propuesta del Ayuntamiento de Málaga de crear un "Metrobús" en vez de un tranvía hasta el Hospital Civil está "por lo menos, poco estudiada".

Pérez, que ha visitado hoy Málaga para hablar sobre la problemática surgida entre la Junta y el consistorio malagueño acerca del proyecto de ampliación de la Línea 2 del Metro, ha vuelto a declinar, esta vez técnicamente, la propuesta municipal.

El director gerente de la Agencia de Obra Pública ha añadido que además de contar con falta de estudio, la idea municipal "no presta un mejor servicio" que el que podría establecer un tranvía.

Ha recordado que "la propuesta no tiene nada que ver con un metro" y que, además "no entra dentro del contrato" que ambas instituciones firmaron en 2013.

Pérez ha explicado que "ya se ha informado al Ayuntamiento de Málaga" del estudio elaborado desde el gobierno autonómico y ha subrayado que la propuesta del consistorio "está poco fundada" en comparación con lo estudios elaborados por la Agencia de Obra Pública.

"Lo que nos ha presentado el Ayuntamiento es inviable para lo que nosotros gestionamos", ha matizado Pérez, que ha asegurado que la voluntad de la Junta es "culminar los proyectos firmados".

Cuestionado por cuál es la situación de los vecinos que se ven afectados por la ampliación de la Línea 2, el director gerente de la Agencia de Obra Pública ha discrepado sobre las opiniones vertidas desde el consistorio, que aseguran que una mayoría de ciudadanos se opone.

Ha subrayado que, según un sondeo elaborado, "hay una mayoría de vecinos que sí están de acuerdo con el proyecto", por lo que el asunto "se trataría de un tema más cuantitativo que cualitativo".

Ha admitido que el proyecto "no tiene unanimidad", pero tampoco existe una amplia mayoría "para hacer temblar" la propuesta firmada en el convenio.

Por su parte, el director de explotación y servicios de la Agencia de Obra Pública, Rafael Candau, ha explicado que los autobuses de tránsito rápido (BRT), que sería la propuesta municipal, son "positivos" y están en "203 ciudades de todo el mundo".

Sin embargo, ha expuesto que "el problema es que la propuesta de la línea de autobús no es una BRT" ni tampoco "una plataforma reservada", dado que las BRT "se plantean para ir del centro al final de la ciudad" y "no se puede hacer una BRT "que resuelva etapas medias".

Ha criticado además que en la documentación aportada por el Ayuntamiento de Málaga "no hay ninguna firma" y "nadie responde" por el proyecto y ha añadido que "técnicamente no tiene ningún sentido".

La Junta de Andalucía se suma de esta manera a la negativa también del "Metrobús" por parte del consejo de administración de la sociedad Metro Málaga que aseguró ser una propuesta "no aceptable".

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