La Comunidad acondiciona las vías pecuarias regionales con casi 1,5 millones

La Comunidad de Madrid destina casi 1,5 millones a acondicionar las vías pecuarias regionales, con el fin de "garantizar el respeto" a los usos prioritarios, compatibles y complementarios de la red que congrega esos caminos, que ocupan el 1,6 por ciento de la superficie madrileña.

Así lo ha señalado hoy el consejero de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Carlos Izquierdo, tras visitar el camino apoyado en la vía pecuaria Colada del Boquerón de Dehesa Parda, situada en el municipio de Venturada, cuyos 1.4000 metros de longitud han sido acondicionados con una partida de 48.000 euros.

En concreto, los trabajos realizados en la Colada del Boquerón de Dehesa Parda se han iniciado en la carretera que, da acceso a la urbanización Cotos de Monterrey desde la A-1, para finalizar en el acceso a las fincas de tierra arable en el paraje denominado Prados de la Casa, según ha concretado la Comunidad en una nota.

Allí se ha explanado la base del camino, al tiempo que se ha subido la rasante en varios tramos del camino y se han instalado pasos de agua, entre otras actuaciones.

Izquierdo ha señalado la importancia de estas obras, que facilitará los usos ganaderos y el tránsito de la maquinaria agrícola, al tiempo que permitirá que la urbanización colindante cuente con una vía de escape para evacuar en caso de producirse una emergencia.

También ha aseverado que desde 2015 se ha incrementado el presupuesto destinado a vías pecuarias en un 263 por ciento, para mantener la conservación y "correcto mantenimiento" de estas "importantes" infraestructuras.

En la región transcurren cuatro de las cañadas reales que atraviesan España, como son la Galiana, la Segoviana, la Leonesa Oriental y la Soriana Oriental, sumando 1.767 vías clasificadas que suman una longitud de 4,1 kilómetros y una superficie de 13.267 hectáreas.

El plan de uso y gestión de esta red las divide en las categorías de red básica, con tramos de conservación prioritaria en el 49 por ciento de la longitud; la red complementaria, con el 42 por ciento; y la residual, con tramos que han perdido su función y que suman unos 370 kilómetros de carreteras y calles de cascos urbanos.

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