Junta y Puerto Algeciras destinan 8 millones al área logística de San Roque

La Consejería de Fomento y Vivienda, a través de Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA), y la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras invertirán ocho millones de euros en la puesta en marcha de un proyecto para la creación de un nuevo espacio destinado a la gestión y manejo de contenedores en el área logística de San Roque (Cádiz).

El consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López, ha informado hoy de este proyecto, fruto del acuerdo entre la Junta y el puerto algecireño, en el marco de un encuentro con empresarios del Campo de Gibraltar, según detalla la Junta en una nota.

Se trata de un enclave que contará inicialmente con 120 hectáreas situado en la zona intermodal de este espacio del Área Logística que será utilizado como "Inland Terminal", lo que permitirá a las navieras optimizar los procesos de distribución asociados a la importación y la exportación de mercancías a través del puerto de Algeciras.

López ha indicado que esta opción vendría a solucionar las limitaciones de espacio que encuentran las empresas de transporte y las navieras para el desarrollo de su actividad dentro del recinto portuario, en la que coexisten los tráficos import-export con los tráficos de transbordo de contenedores, principal nicho de mercado en el Estrecho de Gibraltar.

Ha asegurado que "uno de los objetivos para fomentar el desarrollo del puerto algecireño y aprovechar su posición imbatible en el flujo mundial de mercancías es potenciar la vertiente de importación y exportación y no limitarse a ser un espacio para el tránsito y transbordo de mercancías, de ahí la importancia de este proyecto al que debe sumarse la necesaria mejora de la conexión ferroviaria hasta Bobadilla".

Con el desarrollo del proyecto en San Roque se liberará espacio de la terminal de la naviera dentro del puerto de Algeciras, deslocalizando en San Roque los tráficos de importación/exportación.

Esto permitiría, por un lado, ganar mayor cuota de mercado en la manipulación de transbordo en el Estrecho, y por otro, optimizar los costes asociados a los tráficos import-export, con una mayor participación del transporte terrestre, en este caso ferroviario, en la cadena de suministro.

rrm/ja

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