Junta expone a operadores características de explotación del metro de Granada

La Consejería de Fomento ha expuesto hoy a una treintena de empresas interesadas en concurrir a la licitación del contrato del servicio de operación del metropolitano de Granada las características del modelo de gestión, así como los parámetros y prescripciones técnicas previstas en los pliegos del contrato.

El contrato fue licitado el pasado 22 de marzo y publicado ayer en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE), según un comunicado de la Junta, que ha informado de que este concurso marca la recta final del proyecto, dado que posibilitará la explotación comercial del metro ligero.

A esta reunión técnica, celebrada hoy en Granada, han acudido 52 representantes de una treintena de empresas operadoras y especializadas en el sector del transporte, que han aprovechado para trasladar a los responsables de la Agencia de Obra Pública de la Junta consultas sobre el contrato y las actividades previstas.

El director gerente de la agencia, entidad dependiente de la Consejería de Fomento que controlará y gestionará el metropolitano, ha explicado que la plataforma de contratación estará abierta a todos los concurrentes para responder a las consultas y preguntas que quieran formular

También ha dicho que se facilitará a los representantes de estos operadores la visita a las instalaciones del metropolitano para que dispongan de todos los detalles e información de la infraestructura.

La reunión también tenía por objetivo animar la concurrencia a dicha licitación pública, autorizada por el Consejo de Gobierno del 15 de marzo por un importe máximo de 33,56 millones de euros para una vigencia total de seis años, incluida la prórroga.

Las empresas interesadas tendrán de plazo límite para la presentación de las ofertas hasta el próximo 19 de mayo.

La previsión es que el concurso del servicio de operación, una vez evaluadas las ofertas técnica y económicas, pueda adjudicarse durante el verano, momento en la que el contratista iniciaría sus actividades, entre ellas el proceso de selección y formación del personal de la explotación, fundamentalmente conductores de trenes, supervisores comerciales, interventores y operadores del puesto de control central.

El operador deberá colaborar con la Agencia de Obra Pública en la coordinación óptima de la operación con las actividades de mantenimiento, así como en todo el proceso previo a la puesta en marcha.

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