Junta dice que Ronda Marrubial será una "revolución" en red viaria de Córdoba

El consejero de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, Felipe López, ha visitado hoy en Córdoba las obras de ampliación viaria, peatonalización y carril bici iniciadas en la Ronda del Marrubial y ha valorado que la zona será "una revolución" viaria para la ciudad.

En declaraciones a los periodistas, López ha anunciado que para el próximo año se licitará la segunda fase por valor de 2,3 millones de euros dando continuidad a los trabajos iniciados en noviembre en una primera intervención con la que se "cerrará la malla" del carril bici de la capital cordobesa con 660 metros más de vía.

El consejero ha indicado que la intervención "potenciará los espacios peatonales y pondrán en valor las murallas de la Axerquía, integrándolas en el espacio urbano y potenciando su presencia" y además "estamos actuando para resaltar un valor importante del patrimonio histórico de la ciudad" como es su muralla árabe.

La intervención se integra en el proyecto de nuevos carriles bici proyectados por la Junta dentro del Plan Andaluz de la Bicicleta para la ciudad de Córdoba en el cinturón de la ciudad y en el casco histórico.

En concreto, estas nuevas vías discurrirán por avenida de las Ollerías, Campo Madre de Dios, avenida del Brillante y su conexión con avenida del tenor Pedro la Virgen y avenida del escultor Fernández Marqués, lo que permitirá cerrar el anillo ciclista en el centro histórico, donde se localiza la actuación en Ronda de Marrubial.

Terminada esta primera fase comenzarán los trabajos de la segunda, cuyo proyecto, según ha avanzado el consejero, "ya está en manos del Ayuntamiento para su supervisión y esperamos licitarlo el año que viene, de manera que las obras tengan una continuidad y antes de que acabe la primera fase comenzar con los trabajos de la segunda, dando respuesta a los horizontes temporales de esta infraestructura", ha añadido.

Esta segunda fase contempla la remodelación de la margen Este de la Ronda del Marrubial, que incluye la ampliación de la calzada de 2 a 4 carriles, la creación de nuevas zonas de aparcamientos, la reurbanización de calles aledañas o la creación de nuevos paseos arbolados, entre otros aspectos.

En total, el proyecto completo prevé la construcción de 3,2 kilómetros que pondrá fin a los carriles inconexos hasta ahora en el casco histórico, al tiempo que une en forma de "T" con la avenida del Brillante.

Por su parte, la alcaldesa de la ciudad, Isabel Ambrosio, ha valorado la actuación con la que se responde a una "deuda pendiente con la ciudad" y ha lanzado un mensaje a los vecinos de la zona a quienes ha prometido que "a partir de ahora vamos a intentar aminorar los perjuicios que somos conscientes que causan las obras".

Unos perjuicios que se van "a superar con coordinación" para que "el transporte público siga pasando mientras lo permitan los trabajos".

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