Junta adjudica por dos millones el mantenimiento de energía de metro Granada

La Junta de Andalucía ha adjudicado por 2,08 millones el mantenimiento de los sistemas de energía y electrificación del Metro de Granada, un contrato que incluye la conservación de las dos subestaciones de acometida, así como alumbrado y el resto de elementos energéticos de este transporte.

La consejería de Fomento y Vivienda ha resuelto hoy su propuesta de adjudicación del contrato de mantenimiento de los sistemas de energía, según ha informado en un comunicado, en el que ha detallado que se ha adjudicado por 2,08 millones a la oferta presentada por la empresa Alstom Transporte.

Se trata de uno de los contratos de mayor alcance económico del conjunto del mantenimiento integral del metro ligero, que comenzará a funcionar este mes.

La duración del contrato es de 36 meses, con una posible prórroga por dos años adicionales y además del mantenimiento de las dos subestaciones de acometida energética, permitirá el óptimo mantenimiento, tanto preventivo como correctivo, de las líneas de acometida, subestaciones de tracción, alumbrado y resto de elementos energéticos necesarios para la explotación.

La delegada territorial de Fomento y Vivienda, Mariela Fernández-Bermejo, ha destacado que los contratos complementarios de mantenimiento contribuirán a "completar el operativo necesario para la puesta en marcha del ferrocarril metropolitano y tendrán un gran impacto en la generación de empleo para la provincia".

De hecho, se calcula que el mantenimiento integral del ferrocarril metropolitano generará 100 puestos de trabajo directo, a sumar a los 112 empleos directos del contrato del servicio de operación adjudicado a Avanza.

Todos los contratos de mantenimiento suman un presupuesto estimado total de 14 millones de euros, que dan una cobertura inicial de 36 meses, si bien se incluyen la opción de prórroga para ampliar la vigencia hasta 60 meses.

Esta labor de mantenimiento, tanto de la obra civil como del material móvil y de los sistemas de energía del metropolitano, debe hacerse con plenas garantías de que el trabajo será continuo y eficaz, lo que quiere decir que se tiene que poner a disposición del metro la mano de obra necesaria, así como los aparatos, equipos, útiles y maquinaria suficientes para que no haya interrupciones.

El metropolitano de Granada consta de un trazado de casi 16 kilómetros que unen Albolote, Maracena, Granada y Armilla, incluye 23 paradas y tres estaciones subterráneas y ha supuesto una inversión superior a los 558 millones de euros.

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