Jeep quiere copar con el Compass el 7 % del mercado español de SUV compactos

Lisboa (Portugal).- El nuevo Compass es un modelo "clave" para la
marca Jeep, perteneciente al grupo ítalo-estadounidense
Fiat-Chrysler Automobiles (FCA), ya que con él espera alcanzar en
los próximos doce meses el 7 % de cuota de mercado del segmento de
los SUV compactos en España, compuesto por 170.000 vehículos
aproximadamente.

Así lo afirmado el responsable de la marca Jeep en España, Javier
Marijuán, en declaraciones a Efe durante la presentación europea del
Compass, que se comenzará a comercializar el 7 de julio en España y
del que la marca ya acepta pedidos.

Con el Compass, Jeep también pretende obtener una penetración del
1 % en el mercado total de vehículos en España, en el que
actualmente tiene una cuota de mercado del 0,6 %, ha destacado.

En su opinión, esto también servirá para cambiar "la percepción
de la marca Jeep como marca nicho y una marca más de volumen".

El Compass es "el último eslabón para cubrir todos los segmentos
SUV que hay en el mercado" y ocupará el espacio entre el Renegade y
el Cherokee, ha aclarado Marijuán.

Algo en lo que ha coincidido también el responsable de la marca
de la región Europa, Medio Oriente y África (EMEA), Dante Zilli,
quien ha señalado a Efe, que "el Compass es importantísimo para Jeep
porque cumple la doble misión de completar la gama -compuesta por el
Renegade, el Cherokee, el Grand Cherokee y el Wrangler- y se
convierte en Europa en el coche dentro del segmento de más volumen"

A Jeep "le faltaba" un coche en el segmento Compacto que complete
una oferta que hoy no tenía en el mercado "más importante del mundo"
y el que más crece en Europa, ha destacado Zilli.

En su opinión, las "ambiciones" de crecimiento sin un coche en
este segmento estaban un "poco limitadas" y para seguir creciendo la
marca necesitaba un coche en el mercado C-SUV.

Jeep tiene "grandes expectativas" con el Compass, con el que cree
que aumentarán los volúmenes de ventas de este año y que se
convertirá "en el coche más importante" para Jeep en Europa en el
2018.

La planta de México de Jeep fabricará los Compass destinados a
Norteamérica (Estados Unidos, Canadá y México) y para toda la región
EMEA.

El Compass es un coche "que va a gustar a las familias" y el
cliente tipo tendrá una edad entre los 35 y los 50 años, de un nivel
de educación medio alto, que trabaja en una empresa, aunque, según
Zilli, Jeep también "espera conquistar a clientes mujeres".

Marijuán también ha adelantado que aunque en los próximos meses
Jeep estará centrado en el Compass, hacia finales de año tiene
previsto hacer, por primera vez, "una apuesta por el GLP" con el
Renegade, y dará la posibilidad de equipar de fábrica una
motorización con GLP.

Estos son los precios facilitados por la marca para el mercado
español:

-----------------------------------------------------------------

Jeep Compass Precio (euros)

-----------------------------------------------------------------

1.4 MultiAir 2WD 140 CV Manual Sport 25.500

1.4 MultiAir 2WD 140 CV Manual Longitude 27.000

1.4 MultiAir 2WD 140 CV Manual Limited 30.000

1.4 MultiAir 4WD 170 CV Active Drive Auto Limited 36.500

1.4 MultiAir 4WD 170 CV Active Drive Auto Opening Ed. 39.900

1.6 Multijet 2WD 120 CV Manual Sport 26.700

1.6 Multijet 2WD 120 CV Manual Longitude 28.200

1.6 Multijet 2WD 120 CV Manual Limited 31.200

2.0 Multijet 4WD 140 CV Active Drive Manual Longitude 31.800

2.0 Multijet 4WD 140 CV Active Drive Auto Longitude 34.300

2.0 Multijet 4WD 140 CV Active Drive Manual Limited 34.800

2.0 Multijet 4WD 140 CV Active Drive Auto Limited 37.300

2.0 Multijet 4WD 140 CV Active Drive Auto Opening Ed. 39.600

2.0 Multijet 4WD 170 CV Limited Active Drive Auto 39.200

EFE

pb/mab

.

.