Indra muestra en la ría de Vigo su embarcación opcionalmente tripulada

La compañía Indra ha ejecutado hoy en las proximidades de la ensenada de Rande, en la ría de Vigo, una primera demostración de las capacidades del prototipo de embarcación opcionalmente tripulada que desarrolla en el marco de proyecto "Civil UAVs Initiative" de la Xunta de Galicia.

El sistema, informa la empresa en un comunicado, ha sido diseñado para cubrir misiones de búsqueda y rescate, realizar vigilancias en puertos, parques marítimos e instalaciones marinas o ejecutar labores de control aduanero e investigación medioambiental.

La demostración ha contado con la presencia del conselleiro de Economía, Empleo e Industria, Francisco Conde, y la directora de la Agencia Gallega de Innovación (Gain), Patricia Argerey, acompañados por el director general de Indra, José Manuel Pérez-Pujazón.

El prototipo es una embarcación de 7,3 metros de eslora por 2,6 de manga y propulsión "waterjet" -con chorro de agua- que alcanza una velocidad de 35 nudos -65 kilómetros por hora-.

El sistema ha sido operado de forma remota desde una estación de control situada en tierra que recibió los datos recogidos por sus sensores, mientras que un avión de vigilancia marítima supervisó la misión desde el aire, enviando también imágenes.

La embarcación, que opcionalmente puede ir tripulada por hasta dos personas, incorpora una propulsión controlada con una conexión de radio en línea visual y un sistema con el que podrá desplegar de forma autónoma un robot submarino.

Indra asegura que, con el ejercicio realizado hoy, se cierra con éxito la primera fase del desarrollo del proyecto, para la cual se ha promovido la creación de Seadrone, una empresa de ingeniería especializada que ha fijado su sede en Vigo, así como la contratación de trabajos con una decena de empresas locales y otras entidades.

En las siguientes fases de desarrollo, añade, se ampliará la colaboración a un mayor número de compañías gallegas en campos de actividad que exigirán una aportación tecnológica creciente en diversas áreas.

Además, se abordará la integración del vehículo sumergible que estará unido a la embarcación mediante un cable umbilical que permitirá su control y la recepción de datos.

También se dotará al vehículo de una propulsión eléctrica alternativa para navegar a baja velocidad, entre otras cuestiones.

Todo ello, asegura la compañía, derivará en un sistema pionero adaptado a las necesidades de la Xunta y a las particularidades de la zona marítima gallega, con lo que se contribuirá a situar a astilleros e industria auxiliar en la primera línea de este nuevo sector.

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