Ganvam afirma que distribución no puede estar huérfana ante administraciones

La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam) ha afirmado hoy que la distribución de[…]

La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam) ha afirmado hoy que la distribución de vehículos "no puede estar huérfana ante las administraciones públicas".

Así lo ha explicado el presidente de la patronal, Lorenzo Vidal de la Peña, en el encuentro anual con la prensa, al tiempo que ha señalado que el sector de la automoción no puede estar representado ante los poderes públicos sólo por los fabricantes, ya que hay dos brazos articulados: la fabricación y la distribución.

Asimismo, el presidente de Ganvam ha criticado a aquellos colectivos que frecuentemente quieren encasillarla como la patronal del vehículo de ocasión, pues, además de compraventas y talleres independientes, representa a concesionarios y talleres oficiales.

En opinión del presidente de la patronal, "sin la base de todos estos actores, difícilmente la distribución puede llevar adelante el reto de convertirse en un interlocutor fuerte y válido ante la administración, haciendo gala de una asociación eficaz, funcional y que, en definitiva, responda a los intereses por los que se creó, más allá de personalismos".

Vidal de la Peña ha pedido "reconducir las relaciones con los fabricantes, porque si bien los coches son de ellos, los clientes y sus datos pertenecen a la distribución".

"Por tanto, vendedores y talleres no puede quedarse al margen del desarrollo de los nuevos servicios que se deriven de la conectividad y que serán la base para captar y fidelizar al cliente 4.0", ha apuntado.

El presidente de la patronal de vendedores ha hecho hincapié en algunas de las "asignaturas pendientes" orientadas a revitalizar al sector como una reforma fiscal, que ayude a corregir la baja rentabilidad de sus pymes; la lucha contra el intrusismo y la competencia desleal que genera la venta y reparación ilegal; o la "urgente" renovación del parque automovilístico.

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