Francia regulará los peajes urbanos, con 5 euros máximo en grandes ciudades

El Gobierno francés prepara una regulación nacional para los peajes urbanos, en el caso de que las ciudades los quieran[…]

El Gobierno francés prepara una regulación nacional para los peajes urbanos, en el caso de que las ciudades los quieran instaurar, con límites máximos que serán de cinco euros al día por coche en las grandes urbes como París, Lyon y Marsella, y 20 euros para los camiones.

El ministro de la Transición Ecológica, François de Rugy, explicó hoy estos planes en una entrevista al canal "BFMTV" en la que insistió en que "no será el Estado el que impondrá" los peajes urbanos, sino que los decidirán los responsables municipales.

Hasta ahora ninguna ciudad francesa se ha lanzado en esta pista, pero la alcaldesa de París, Anne Hidalgo, que en el pasado estaba totalmente en contra, ya no se opone a esa opción, pero siempre con condiciones para no penalizar a las personas con menos recursos.

Rugy precisó que durante este otoño el Consejo de Ministros presentará el proyecto de ley cuya tramitación parlamentaria debe empezar a comienzos de 2019 sobre el transporte urbano en el que e incorporará lo que se designa como una "tarifa de congestión".

Su objetivo será "limitar la circulación automovilística y luchar contra la contaminación y los daños medioambientales", según el texto del departamento de Transportes filtrado a los medios.

El ministro confirmó que se abrirá la posibilidad de implantar esa tarifa a los vehículos que entren en las ciudades de más de 100.000 habitantes, pero con "límites".

En concreto, habrá un techo de 2,5 euros para los coches particulares y esa cantidad se podrá hasta multiplicar por cuatro para el resto de los vehículos.

En las áreas urbanas de más de 500.000 habitantes, los topes se duplicarán, lo que significa hasta un máximo de 5 euros para un coche particular y hasta 20 para un camión.

El proyecto de ley contemplará la gratuidad para ciertas situaciones particulares, como los que tienen su domicilio o su trabajo en el lugar de acceso restringido, así como para vehículos de "interés general", como ambulancias, algunos oficiales y taxis.

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