Francia ratifica el acuerdo con Italia para construir la línea Lyon-Turín

La aprobación hoy por el Senado finalizó el proceso de ratificación por el Parlamento francés del acuerdo con Italia para construir la polémica línea ferroviaria Lyon-Turín, lo que abre la puerta para el lanzamiento de las obras definitivas.

El Gobierno francés, en un comunicado, se felicitó de este último trámite de la cámara alta sobre el pacto bilateral del 24 de febrero de 2015, que permite lanzar los trabajos en la sección transfronteriza donde está la principal obra, un túnel de 57 kilómetros bajo los Alpes.

"Es una etapa esencial en la realización de esta gran infraestructura europea que permitirá acercar e intensificar los intercambios entre Francia e Italia al tiempo que será un eslabón crucial del corredor transeuropeo mediterráneo entre la península ibérica y Eslovenia y Hungría", señalaron los departamentos de Transportes y Asuntos Europeos.

Los dos departamentos insistieron en que reforzará el atractivo de los territorios por los que pasará la nueva línea y contribuirá al desarrollo sostenible, al desplazar una parte del tráfico rodado al ferrocarril.

Tras la entrada en servicio, prevista para 2029 -precisaron- más del 40 % del tránsito de mercancías podrían hacerse con tren en el horizonte de 2035, frente al 8,8 % en 2015, y eso significaría 700.000 camiones menos circulando por las carreteras.

El proyecto, que ha suscitado oposición en los valles alpinos a uno y otro lado de la frontera, cuenta con una subvención europea de 813,8 millones de euros para la primera fase, en el periodo 2014-2019.

Se trata del máximo autorizado: un 40 % del total, mientras que Italia debe asumir un 35 % y Francia un 25 %.

Según el secretario de Estado francés de Asuntos Europeos, Harlem Désir, únicamente el túnel tendrá un costo de 8.300 millones de euros.

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