Fomento fecha en 2019 corredor ferroviario, aunque sociedad extremeña recela

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha anunciado hoy que las obras del corredor ferroviario extremeño de altas prestaciones estarán concluidas en 2019 y, un año después, la electrificación de la vía, una infraestructura y unos plazos que no se ajustan a la totalidad de las demandas de la sociedad extremeña.

De la Serna, quien ha asegurado que para 2017 hay comprometidos 250 millones de euros destinados a terminar los tramos en ejecución e iniciar otros nuevos, ha visitado el viaducto sobre el río Almonte, considerado "el más alto del mundo" y perteneciente al corredor ferroviario de altas prestaciones Madrid-Extremadura.

Posteriormente, el ministro y el presidente del Ejecutivo regional, Guillermo Fernández Vara, que también ha acompañado a De la Serna en su visita al viaducto, han mantenido una reunión con los representantes de las distintas entidades y organizaciones que conforman el Pacto Social y Político por el Ferrocarril.

"Estamos desatascando tramos", ha dicho el ministro, tras recordar que el Gobierno ha estado un año en funciones con "la imposibilidad legal de solucionar problemas en las ejecuciones de obras, pero que vamos a solucionar de manera vertiginosa".

Según ha desgranado, al margen de la terminación de los tramos ya iniciados, y con la única duda en el "bypass" de Mérida, los nuevos tramos hacen referencia a los ramales de conexión Cáceres-Norte, Cáceres-Sur y Plasencia.

A partir de ahora, ha asegurado, lo que no va a ser un problema va a ser el presupuesto. "Podrán surgir problemas técnicos o administrativos, pero no económicos", ha subrayado.

Tras el encuentro, Vara ha dicho que el objetivo de Extremadura es "la alta velocidad", pues las infraestructuras ferroviarias proyectadas y en fase de ejecución hacen referencia a ferrocarriles de altas prestaciones.

De hecho, las obras, una vez concluidas a principios de 2019 y antes de acometer la electrificación, podrían permitir contar con un tren diesel de altas prestaciones.

Extremadura, tal como ha dicho Fernández Vara, "está ya más que escaldada" en materia de planes y proyectos de mejora ferroviaria, así como de plazos, de ahí que haya apuntado que una comisión velará por el compromiso del Gobierno con el corredor extremeño.

"El contenido de los compromisos no da respuesta a lo que había pedido el Pacto por el Ferrocarril en su integridad, pero que sí hay un compromiso de fechas y espero que se cumpla", ha agregado.

Fernández Vara, que también le ha trasladado al ministro la importancia que para Extremadura tiene la conexión con Portugal, ha aseverado que "sin una línea ferroviaria digna, Extremadura tiene muy difícil competir con el resto de comunidades".

"A todos nos hubiese gustado que se hubiese comprometido al cien por ciento con nuestras peticiones y seguiremos luchando, y lo que sí se lleva es la convicción de que un tren digno es una necesidad imperiosa para competir", ha añadido.

"Estamos compitiendo con trenes del siglo XIX contra trenes del XXI", ha expuesto Fernández Vara.

Para buena parte de los partidos políticos y organizaciones sociales que conforman el Pacto por el Ferrocarril, la reunión con el ministro de Fomento ha estado marcada por la "decepción" y la "insatisfacción", a excepción de PP y C's que ven el lado positivo de las fechas apuntadas por el ministro y el compromiso de éste con modernizar el ferrocarril extremeño.

Para el portavoz de Podemos, Álvaro Jaén, en la reunión "se ha vendido humo" y el ministro "no se ha enterado que no nos hace falta un AVE sino un tren digno".

"Ha sido decepcionante y no vamos a quedarnos quietos ante el ostracismo que existe sobre el tren regional", ha afirmado la líder de UGT en Extremadura, Patrocinio Sánchez.

Desde el PSOE, su portavoz en la Asamblea, Valentín García, ha manifestado que han salido "insatisfechos" de la reunión y que ha sido lo que esperaban.

Para García, los 250 millones de euros comprometidos para 2017 "no son suficientes" y que las obras acaben en 2019 "no es para estar contento, pues ya tenían que estar acabadas".

La patronal extremeña (CREEX), en palabras de su secretario general, Javier Peinado, ha remarcado que "a día de hoy no tenemos AVE con Madrid y el ministro ha eludido hablar de ello".

No obstante, Peinado se ha mostrado "moderadamente optimista", pues con las movilizaciones realizadas en los últimos meses "se han conseguido arrancar proyectos de electrificación", aunque ha lamentado que ésta no se extienda a la vía para mercancías.

En esta línea se ha expresado el presidente del PP extremeño, José Antonio Monago, que ha dado por buenas las explicaciones del ministro en cuanto al retraso de obras que ha supuesto el año de Gobierno en funciones.

Para Monago, "cada día está mas cerca que Extremadura cuente con un tren del siglo XXI", aunque entiende, ha dicho, "que la sociedad no se lo crea".

La portavoz de Ciudadanos, María Victoria Domínguez, ha valorado de forma "positiva" el encuentro y el compromiso de los 250 millones de euros para 2017, si bien ha insistido en la necesidad de que las grandes ciudades de la región estén conectadas para dar servicio a los ciudadanos extremeños.

En opinión del secretario regional de CCOO, Julián Carretero, en la reunión no se ha hablado "de alta velocidad".

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