Finaliza el balizamiento de la canal de acceso al puerto de Colindres

La Consejería de Obras Públicas y Vivienda ha concluido los trabajos de balizamiento de la canal de acceso al puerto de Colindres con una inversión de 22.840 euros, que han permitido la instalación de tres boyas dotadas con señalización nocturna.

El balizamiento marítimo aprobado para el puerto de Colindres incluye, además de las señales implantadas en la infraestructura y sus diques, una serie de boyas de estribor y una baliza de babor situadas en la ría de Treto, para señalizar la canal de acceso al puerto.

En la ría de Treto, el Real Club Náutico de Laredo se encargaba del mantenimiento de 5 boyas de señalización marítima, que delimitaban el perímetro de un fondeadero de embarcaciones deportivas, que se encuentran desmanteladas en la zona de dominio público marítimo terrestre y próxima a la canal de navegación.

Por ello, la Cofradía de Pescadores San Ginés de Colindres propuso a la Consejería la reposición de estas boyas, dado que representaban una buena referencia de navegación en la entrada de la ría, complementando la señalización de estribor implantada en la canal.

En este sentido, la Dirección General de Obras Públicas, en calidad de gestor del balizamiento de los puertos autonómicos de Cantabria, ha tramitado la modificación del balizamiento vigente para el puerto de Colindres, incorporando en la zona de inicio de la canal una señalización de tipo "marca lateral de babor".

Las boyas tienen una estructura de acero galvanizado y están equipadas con flotadores y marcas de tope. Y para el servicio de balizamiento nocturno de linternas marinas autónomas con paneles solares fotovoltaicos integrados, batería, componentes electrónicos y fuente de luz de led, combinados en una unidad compacta e independiente.

Las nuevas señales de balizamiento se integran en el vigente balizamiento para el puerto de Colindres, aprobado por el Organismo Público Puertos del Estado.

Los trabajos realizados han incluido la instalación de dos boyas de señalización marítima de 800 mm de diámetro y una tercera de 1.600 mm, dotadas de linterna de señalización marítima con alcance de 1 y 3 millas náuticas.

Todas las boyas disponen de estructura de acero galvanizado con sistema de flotación de polietileno rotomoldeado relleno de espuma de poliestireno expandido.

Las linternas para señalización nocturna son autónomas con paneles solares integrados, batería, componentes electrónicos y fuente de luz tipo led, combinados en una unidad compacta que dispone de base y cabezal fabricado en policarbonato de alta calidad resistente a los rayos UV y chasis de aluminio marino extruido.

Todas las operaciones de posicionamiento de las boyas se han realizado con el apoyo de embarcación y equipo de buceadores para implantación de trenes de fondeo y anclaje de boyas.

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