Expertos en IT de VW optimizan el tráfico en Pekín con ordenadores cuánticos

Los expertos de Volkswagen en inteligencia de la información (IT) han logrado, en su primer proyecto de investigación, optimizar el tráfico en Pekín con ordenadores cuánticos y los datos de 10.000 taxis públicos de la ciudad china.

Para ello han desarrollado un algoritmo que ha sido probado "con éxito" en un ordenador cuántico de la compañía D-Wave, con la que tiene un acuerdo de colaboración, ha explicado el fabricante alemán en un comunicado.

Inicialmente, la principal prioridad de ambas empresas será el desarrollo de conocimientos especializados y de aplicaciones empresariales útiles, según afirma el Grupo Volkswagen en un comunicado.

El área de informática del consorcio automovilístico alemán espera contar con un amplio abanico de posibilidades de aplicación, especialmente en las áreas de conducción autónoma, robótica (con Inteligencia Artificial integrada), plantas inteligentes, aprendizaje automático y soluciones de movilidad inteligente.

Para el Grupo Volkswagen los ordenadores cuánticos pueden resolver problemas "muy complejos" mucho más rápido que los superordenadores convencionales.

Al respecto, se precisa en la nota que el principio computacional de un ordenador cuántico es especialmente adecuado porque soluciona de forma natural los problemas de optimización (son aquellos en los que se plantea la mejor manera de utilizar un recurso específico -como por ejemplo el tiempo, el dinero o la energía- en un escenario concreto).

La complejidad de la tarea y, por lo tanto, la potencia requerida de los ordenadores, crece exponencialmente según el número de variables a tener en cuenta, lo que a menudo lleva a los ordenadores digitales al límite de sus capacidades, según la fuente.

Para el director de Informática del Grupo Volkswagen, Martin Hofmann, la computación cuántica es la próxima generación de supercomputación y puede suponer importantes progresos en todas las áreas clave del ámbito de IT y digitalización.

Respecto al proyecto desarrollado en Pekín, el Grupo Volkswagen considera que los "buenos resultados" obtenidos demuestran cómo, gracias al ordenador cuántico, un algoritmo puede guiar a los vehículos en las metrópolis de forma inteligente, de manera que sea posible evitar congestiones.

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