Esparza pedirá el lunes a De la Serna que licite el TAV antes de fin de año

El presidente del UPN, Javier Esparza, pedirá el próximo lunes al ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, que su departamento licite las obras del tramo navarro del tren de alta velocidad antes de que acabe el año, para lo que "hará valer" el acuerdo presupuestario con el Gobierno central.

El anuncio de Esparza, hecho con un comunicado de su partido, se registra después de que hoy el vicepresidente de Desarrollo Económico, Manu Ayerdi (Geroa Bai), confirmase que "ultima" una propuesta de convenio sobre el corredor ferroviario navarro para remitir al Ministerio de Fomento a pesar del rechazo expresado por los otros socios del Gobierno foral: Bildu, I-E y Podemos.

"Llevamos meses y meses hablando del TAV -indica la nota de UPN- y ha llegado el momento de la verdad. Se ha terminado la incertidumbre y ya vale de marear la perdiz y de jugar con el interés general de la sociedad navarra".

Entiende Esparza que "ha quedado demostrado que Bildu, Podemos e I-E no quieren la alta velocidad para Navarra", por lo que, "ante esta actitud", ha pedido a Ayerdi "a que se sume al Gobierno de España y entre ambos desarrollen esta infraestructura".

Esparza señala que UPN ha llegado a un acuerdo presupuestario con el Gobierno central a cambio de las obras del AVE en Navarra y puntualiza: "Si no es por ese acuerdo, hoy no estaríamos hablando del TAV porque tanto Barkos como Ayerdi estaban enfrascados en otras cosas y, además, les resultaba incómodo porque les generaba discrepancias con sus socios, como así ha sido".

El presidente de UPN indica que las diferencias de los socios del Gobierno en torno al tren de alta velocidad en Navarra ha ocasionado "una ruptura en el seno del cuatripartito, ya que EH Bildu, Podemos e I-E están frontalmente en contra de este modelo de tren".

Respecto al proceso participativo sobre esta infraestructura ferroviaria presentado esta mañana por Ayerdi, Esparza ha mostrado su "extrañeza por el hecho de que se haya planteado en este momento, justo cuando el Gobierno de Navarra debe dar una respuesta al Gobierno central, y no antes, lo que parece que es una concesión a la desesperada a alguno de sus socios".

"Después de escuchar a los socios del cuatripartito queda claro que el corredor ferroviario que ahora defiende Geroa Bai no es el del acuerdo programático, sino el de UPN", concluye Esparza.

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