En Marea pide a la Xunta "que actúe" contra la deuda del Puerto de A Coruña
El diputado de En Marea Antón Sánchez ha pedido hoy a la Xunta "que actúe, que deje su inacción" para[…]
El diputado de En Marea Antón Sánchez ha pedido hoy a la Xunta "que actúe, que deje su inacción" para conseguir la condonación de la deuda de la Autoridad Portuaria de A Coruña, de unos doscientos millones de euros, y que los terrenos del puerto interior sean públicos.
El Puerto coruñés firmó en 2004 un compromiso para la construcción del puerto exterior de Punta Langosteira con cargo al presupuesto del Ministerio de Fomento a cambio de una posterior venta de los muelles interiores para abonar esa cantidad, una opción rechazada en este mandato municipal.
"Desde En Marea defendemos una solución de la deuda diferente a los convenios de 2004", ha recordado Antón Sánchez ante los periodistas en los terrenos portuarios de A Coruña.
A su partido siempre le pareció "injusto que no se condonase la deuda" y ve que "ahora hay una razón más, cuando se condona la del Consorcio de Valencia".
Por eso ha anunciado que la próxima semana llevará al Parlamento de Galicia una iniciativa en la que reclama a la Xunta "que actúe, que deje su inacción" en un caso en el que "nada hizo" y "apostó por la privatización del espacio litoral de A Coruña".
"Que haga las gestiones para que el Estado condone la deuda, que deje sin efecto el protocolo de la vergüenza y que se sume a la fórmula de propuesta consorcial -que tenga en cuenta al Ayuntamiento, ahora excluido-", ha resumido.
Sobre el Gobierno del Estado, el diputado de En Marea ha asegurado que el apoyo en la investidura de Pedro Sánchez "no fue un cheque en blanco para el PSOE".
"Es corresponsable histórico de la situación de los terrenos del Puerto, le exigimos un cambio de posición", ha proseguido en su argumentación.
El concejal de Regeneración Urbana y Derecho a la Vivienda, Xiao Varela, ha sostenido que el protocolo previsto en la actualidad "es inasumible" y ha reclamado la "desafectación de los terrenos de San Diego", cuyo futuro podría ser la venta para la construcción.
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