El vehículo histórico tiene un impacto de 4 millones en Castilla y León

El sector vinculado al vehículo histórico tiene en Castilla y León un impacto económico de cuatro millones de euros anuales, según ha constatado hoy la consejera de Economía y Hacienda, Pilar del Olmo.

La actividad económica de este sector se concentra en la adquisición de vehículos, logística de transporte, reparación, seguros, mantenimiento y tasas e impuestos asociados a la matriculación de estos vehículos.

Pero también tiene impacto sobre la cultura, el turismo y la hostelería y ha propiciado la creación de museos, la constitución de asociaciones y clubes de aficionados, además de la celebración de periódica e concentraciones y ferias especializadas.

Pilar del Olmo ha inaugurado en el Centro de Soluciones Empresariales de Arroyo de la Encomienda el VII Foro-Exposición de Vehículos Históricos, que está dedicado a reconocer el compromiso de la compañía Renault con Castilla y León.

El parque de vehículos en Castilla y León supera las 2.000 unidades que están sujetas a un reglamento especial para preservar su singularidad como elementos simbólicos de una determinada época de la producción automovilística.

En lo que va de año se han catalogado en la comunidad más de 400 vehículos históricos, que deben acreditar un mínimo de treinta años de antigüedad y que su estructura y componentes datan de la misma época de, además de superar una inspección técnica.

Paralelamente al Foro se ha montado una exposición con más de una treintena de vehículos, entre los que figuran algunos de los primeros que se salieron de la factoría de Renault en Valladolid, entre ellos uno del mítico 4/4, el modelo con el que comenzó la fabricación en esta planta.

También figuran el Ondine, el Renault 8, el mítico Alpine o el Fórmula Uno Benetton Renault B195, con el que Michael Schumacher ganó el campeonato del mundo de 1995.

Esta exposición rinde tributo al empresario y alcalde que fue de Valladolid Santiago López González, que reunió a un grupo de emprendedores para poner en marcha el proyecto de Manuel Jiménez Alfaro de levantar una planta del automóvil en la capital vallisoletana y constituir un polo industrial.

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