El Puerto de Sevilla cierra la financiación para el nuevo acceso ferroviario

El Comité para la Distribución del Fondo de Compensación Interportuario ha aprobado por unanimidad la concesión de un crédito por 14 millones a la Autoridad Portuaria de Sevilla para la financiar el proyecto del nuevo acceso ferroviario.

Este crédito es el segundo que se concede a través del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria (FFAT), un instrumento creado en 2014 para mejorar la conexión terrestre de los puertos, ha informado en un comunicado el Puerto de Sevilla.

El coste total del acceso directo al puerto, que se ejecutará en los próximos tres años, alcanza los 25,5 millones, de los cuales 14 millones son aportados por la APS a través del FFAT, y los restantes 11,5 millones por Adif a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional.

Las actuaciones dotarán al puerto hispalense de un acceso directo para el tráfico ferroviario de mercancías sin que sea obligatorio el paso por la Estación de La Salud, lo que favorecerá las conexiones por tierra del puerto y optimizará sus condiciones logísticas, además de reducir los tiempos de paso.

La Autoridad Portuaria de Sevilla ha redactado el proyecto constructivo de esta actuación, que actualmente está siendo supervisado por Adif, a quien le corresponde la licitación y ejecución de las obras proyectadas.

El nuevo acceso directo consiste en un ramal en vía única hacia el Puerto de Sevilla destinado al tráfico de mercancías, el cual partirá de la Variante de la Negrilla enlazando directamente con los terrenos portuarios sin tener que pasar por la Estación de la Salud.

Como único puerto marítimo de interior de España, el de Sevilla se caracteriza por la combinación del transporte marítimo y el terrestre y es "el principal nodo logístico" del sur peninsular que integra dentro del dominio público portuario el barco, el tren y el camión.

El Puerto de Sevilla es el primer puerto en transporte ferroviario de Andalucía, con alrededor de 20 trenes semanales que conectan la capital andaluza con Madrid y el norte de España, así como con Extremadura para abastecer a la planta siderúrgica de Jerez de los Caballeros.

.