El Musel confía en reabrir la Autopista del Mar a finales de 2020

La Autoridad Portuaria de Gijón ha confiado en que a finales de 2020 o principios de 2021 vuelva a entrar[…]

La Autoridad Portuaria de Gijón ha confiado en que a finales de 2020 o principios de 2021 vuelva a entrar en servicio la Autopista del Mar que une la ciudad con Nantes.

Tras mantener un encuentro con la presidenta de Puertos del Estado, Ornella Chacón, el máximo responsable de El Musel, Laureano Lourido, ha señalado, en rueda de prensa, que el proyecto presentado para obtener financiación europea y reabrir la línea marítima ha obtenido la calificación de "excelente".

Asimismo, ha explicado que todas las partes implicadas en el proyecto, entre ellas la naviera Balearia, ya han firmado el protocolo de las ayudas de la UE.

Por su parte, la presidenta del Puertos del Estado ha afirmado que su departamento defiende la reapertura de la línea, suspendida desde septiembre de 2014, "con uñas y dientes" y que se está trabajando "muy duro".

Por otro lado, respecto a los efectos de la descarbonización en la terminal portuaria gijonesa, Ornella Chacón ha reconocido que puede producirse un descenso de los tráficos, aunque ha señalado que los puertos "están acostumbrados a diversificar" su actividad.

A este respecto, Laurena Lourido ha rechazado cualquier visión "caótica" y "apocalíptica" de este asunto, puesto que la pérdida de 2 millones de toneladas anuales de tráfico de carbón se verá compensada por la entrada de gas procedente de la regasificadora.

"La situación nos preocupa", ha apuntado Laureano Lourido antes de asegurar que se captarán nuevos tráficos.

El presidente del Puerto de Gijón ha dicho, por otra parte, que la terminal invirtió el año pasado 3,9 millones de euros para poner en marcha medidas medioambientales.

"Estamos sensibilizados y no nos negamos a hacer un estudio serio y equilibrado", ha explicado tras la aparición de nuevas marchas de carbón en San Lorenzo.

Por su parte, su homólogo de Puertos de Avilés, Santiago Rodríguez, ha vuelto a mostrar su discrepancia con el contenido de la Declaración de Impacto Ambiental del dragado de la ría, un documento "desproporcionado e ineficiente", aunque ha confiado en que el asunto se resuelva de forma "satisfactoria".

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